Viele Automobilhersteller in Russland, das wegen seines Angriffs auf die Ukraine im Mittelpunkt der Sanktionen stand, beschlossen, den Verkauf einzustellen.
Im Rahmen der gegen das Land verhängten Sanktionsmaßnahmen wurden nicht nur die Fabriken geschlossen, sondern auch viele westliche Automarken stellten ihre Vertriebs- und Marketingaktivitäten in Russland ein.
Der Zusammenbruch in Russland geht weiter
Mit dem Rückzug vieler Autohersteller aus Russland ist ein spürbarer Rückgang der Autoverkäufe zu verzeichnen.
Bevor Russland in die Ukraine einmarschierte, kauften die Russen jeden Monat fast 100.000 Fahrzeuge. Aufgrund des geringeren Angebots und anderer Faktoren ist diese Zahl mittlerweile auf etwa 25.000 pro Monat gesunken.
Einer der Gründe für die rapide sinkenden Umsätze ist das Embargo von Ländern wie den USA und Europa, Korea und Japan.
Vor dem Krieg verfügte Russland über eine schwache heimische Automobilindustrie, doch die Verbraucher bevorzugten Fahrzeuge ausländischer Automobilhersteller.
Lada, der bekannte Automarken wie Porsche, Jaguar und Hyundai ablöste, ist mittlerweile zur Wahl russischer Bürger geworden, unabhängig davon, ob sie mächtig oder einkommensschwach sind.
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