Ford Puma Gen-E: Design und Technologie
Der US-Automobilriese Ford hat kürzlich das überarbeitete Puma-Modell vorgestellt. Puma, bei dem sich vor allem technische Änderungen ergeben haben, hat in puncto Design nicht viele Aktualisierungen erhalten. Von Puma, den es nur mit Automatikgetriebe zu kaufen gibt, wird es bald auch ein Elektromodell geben.
Es wird dieses Jahr erscheinen Ford hat die elektrische Version des kleinen SUV-Modells Puma als Gen-E bezeichnet. Puma Gen-E wird dieses Jahr auf den Markt kommen und mit Autos wie Hyundai Kona Electric, Opel Mokka-e, Peugeot e-2008 und Fiat 600e konkurrieren. Obwohl Ford den Namen seines neuen Elektrofahrzeugs bekannt gab, nannte es keine Details.
Gen-E-Spezifikationen und Marketingstrategie
Es wird erwartet, dass das Elektroauto seinen Antriebsstrang mit dem Minivan Ford E-Tourneo Courier teilt. Puma und Tourneo Courier werden im Ford-Werk in Craiova, Rumänien, hergestellt und teilen sich die gleiche Plattform. Der E-Tourneo Courier verfügt über einen 134 PS starken Elektromotor und bietet Ladegeschwindigkeiten von bis zu 100 Kilowatt. Ford gab die Größe des Batteriepakets nicht bekannt, gab jedoch an, dass der E-Tourneo Courier in weniger als 35 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden kann, was einer Batteriegröße von etwa 50 Kilowatt pro Stunde entspricht. Der Puma Gen-E wird eines von zehn vollelektrischen Fahrzeugen sein, die Ford in diesem Jahr in Europa auf den Markt bringen will. Weitere Elektrofahrzeuge sind der Transit Custom und Elektroversionen der Transit-Serie.
Ford will seine Pkw-Serie in Europa bis 2030 und seine Van-Serie bis 2035 vollelektrisch machen. Nach Angaben des Marktforschers Dataforce erzielte Ford im vergangenen Jahr in Europa insgesamt 558.000 925-Verkäufe, davon waren nur 21.651 Elektroautos.
