Die Arbeit an dem Projekt geht weiter und soll die Strecke zwischen Istanbul und Edirne auf 1 Stunde und 10 Minuten verkürzen.

Die Transportinvestitionen gehen unvermindert weiter.

Die Strecke Çerkezköy-Kapıkule, die erste Phase des Halkalı-Kapıkule-Eisenbahnprojekts, das den Eisenbahnkontakt der Türkei mit europäischen Ländern auf hohem Niveau sicherstellen wird, soll bis Ende des Jahres fertiggestellt sein.

Es wird erwartet, dass das Halkalı-Kapıkule-Eisenbahnprojekt mit der Fertigstellung der Strecke die Güter- und Personentransportkapazität erheblich erhöhen wird.

Bietet Verbindungen von London nach Peking

Das Bauprojekt des Abschnitts der Halkalı-Kapıkule-Eisenbahnlinie Kapıkule-Çerkezköy (ÇE-KA), eines der wertvollsten Verkehrsinfrastrukturprojekte, das die Türkei mit der Europäischen Union (EU) unterzeichnet hat, umfasst viele Neuerungen.

An der Eisenbahngrenze Halkalı-Çerkezköy-Kapıkule, die die europäische Verbindung der Eisernen Seidenstraße von London nach Peking darstellt, hat die Eisenbahnlinie Halkalı-Kapıkule, die den asiatischen und den europäischen Kontinent per Bahn über die Türkei verbinden wird, zwei Zweige: Çerkezköy-Kapıkule und Çerkezköy-Halkalı. Besteht aus Teilen.

Die Entfernung zwischen Istanbul und Edirne wird auf 1 Stunde und 10 Minuten verkürzt.

Es ist geplant, die Reisezeit von 3,5 Stunden auf 1 Stunde und 10 Minuten und den Gütertransport in der Mitte von Halkalı-Kapıkule von 8 Stunden auf 3 Stunden und 35 Minuten zu verkürzen, wobei die zweigleisige Eisenbahn für 200 gebaut wird Kilometer pro Stunde.

85 Prozent der 153 Kilometer langen Etappe sind geschafft.

„Es wird ein Passagierpotenzial von 3,5 Millionen erreicht werden können“

Der Gouverneur von Edirne, Hüseyin Kürşat Kırbıyık, untersuchte die Viaduktarbeiten der Çerkezköy-Kapıkule-Phase des Projekts auf der Seite des Tunca-Flusses und erhielt Informationen von den Behörden.

Kırbıyık erklärte, dass das Projekt die Grenzen Halkalı-Ispartakule, Ispartakule-Çerkezköy und Çerkezköy-Kapıkule umfasst, und erklärte, dass die Arbeiten an der Strecke Çerkezköy-Kapıkule zügig fortgesetzt würden. „85 Prozent der 153 Kilometer langen Etappe sind abgeschlossen. Ein Projekt, das die Integration unserer Stadt mit Istanbul und dem Rest des Landes maximieren wird. Wir danken allen, die dazu beigetragen haben. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, wird der Personentransport von Istanbul nach Edirne erfolgen.“ Reduzierung auf 1 Stunde und 10 Minuten. Auslastung „Die Kapazität im Transportwesen wird sehr deutlich erhöht. Ziel ist es, die jährliche Transportkapazität von 1,5 Millionen Tonnen auf 9,6 Millionen Tonnen zu erhöhen. Auch hier haben wir eine jährliche Passagierkapazität von 500 Tausend. Wir gehen davon aus, dass damit ein Potenzial von 3,5 Millionen erreicht werden kann. Das Projekt ist eine Grenzstadt von Edirne.“ Es wird ein äußerst wertvoller Gewinn für die seingenannt.

„Wir sprechen von einem Budget von über 500 Millionen Euro“

Hüseyin Kürşat Kırbıyık betonte, dass die physische Verwirklichung in dieser Phase bei 85 Prozent liegt. „Wir gehen davon aus, dass das Projekt bei Fortschreiten dieses Kalenders wie geplant abgeschlossen sein wird. Wir sprechen von einem Budget von über 500 Millionen Euro, einschließlich der Basis der Europäischen Union. Die Arbeiten für das 680 Meter lange Viadukt am Rande des Tunca-Flusses gehen weiter.“ . Das Viadukt wird bis Ende August fertiggestellt sein. Es hat auch einen Wert für die Innenstadt. Es war früher ein Damm. Der Transport erfolgte von einer einzigen Grenze aus auf der konventionellen Strecke auf dem Gebiet. Mit dem Hochgeschwindigkeitszug Bei diesem Projekt werden diese drei Fehler gemacht. Es wird drei Linien geben, zwei davon auf der Seite des Schnellzugs und eine davon eine konventionelle Grenze. Diese Grenze wird auf einem Viadukt liegen. Der Füllbereich wurde vollständig fertiggestellt geräumt, hier wird ein Viadukt gebaut. Sechs der Viadukte werden auch für Parkplätze und verschiedene Aktivitäten genutzt.habe die Begriffe verwendet.

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