Das erste strahlgetriebene Schul- und leichte Kampfflugzeug der Türkei, HURJET, absolvierte am 25. April seinen Erstflug.
Der von TUSAŞ entwickelte HÜRJET absolvierte seinen Flug sicher und blieb 26 Minuten in der Luft.
Fliegen mit heimischen Technologien
In HURJET kommen viele inländische Subsysteme der türkischen Verteidigungsindustrie zum Einsatz.
In diesem Zusammenhang absolvierte HÜRJET seinen ersten Flug mit von Nurol CAS entworfenen und hergestellten Cockpit-Bedienfeldern.
Nurol CAS entwickelt und fertigt mit rein heimischer Ingenieurskraft alle 28 Bedienfelder im Cockpit des HÜRJET-Flugzeugs.
Diese Bedienfelder sind für Piloten von entscheidender Bedeutung, um viele Einheiten zu steuern, darunter Motor, Fahrwerk, Feststellbremse, Treibstoff, Kommunikation, Heizung im Cockpit und Beleuchtung.
Nurol CAS, das nationale Kampfflugzeug KAAN, der Mehrzweckhubschrauber GÖKBEY, das Grundausbildungsflugzeug HÜRKUŞ, das Jet-Trainings- und leichte Kampfflugzeug HÜRJET, der Angriffs- und taktische Aufklärungshubschrauber ATAK, der schwere Kampfhubschrauber ATAK-II und das unbemannte Luftfahrzeug ANKA sind die einheimischen Systeme von vielen Subsystemen. setzt seine Verhandlungen fort und arbeitet auf dem Weg zum Lieferanten.
Mithilfe der starken Infrastruktur der Nurol Holding setzt das Unternehmen seine Lokalisierungsbemühungen fort, um die Abhängigkeit der Türkei von ausländischen Ressourcen in den Bereichen Flug-, Triebwerks-, Treibstoffkontrollsysteme und Avioniksysteme zu verringern.
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