Der elektrische Antriebsmotor von Türksat 6A hat den Test bestanden
TÜBİTAK teilte die neuesten Entwicklungen zum Türksat 6A-Projekt auf seinem Social-Media-Konto mit.
In der Erklärung wurde angegeben, dass der von TÜBİTAK UZAY entwickelte Elektroantriebsmotor HALE 1500 7 Minuten lang erfolgreich gezündet wurde. Es wurde betont, dass das Triebwerk, das vollständig mit inländischen und nationalen Ressourcen hergestellt wurde, dank dieses Erfolgs im geostationären Orbit in einer Höhe von 35.786 Kilometern Weltraumgeschichte schrieb.
„WIR WERDEN DIE LEBENSDAUER UNSERES SATELLITEN ERHÖHEN“
In dem Beitrag wurden auch Informationen zu den Bewegungsstudien des Satelliten gegeben und Folgendes festgestellt:
Während wir die Orbitaltests von Türksat 6A fortsetzen, müssen wir auch regelmäßige Positionserhaltungsbewegungen durchführen, um unseren Satelliten trotz Störfaktoren von Erde, Sonne und Mond im Orbit zu halten und einen sicheren Abstand zu anderen Satelliten einzuhalten. Dazu werden wir zwei lokale elektrische Antriebsmotoren verwenden, die wir installiert haben, um unseren Satelliten auf seinem Längengrad und auf der Kreisform seiner Umlaufbahn zu halten. Dank unseres elektrischen Antriebsmotors, dessen HALE 300-Version wir zuvor erfolgreich auf unserem İMECE-Satelliten eingesetzt haben, können wir nun mit weniger Treibstoff operieren und haben die Möglichkeit, die Missionslebensdauer unseres Satelliten zu verlängern. Dieser Schritt, den wir in unserer nationalen Raumfahrt unternommen haben, ist das Werk der unabhängigen technologischen Macht und der entschlossenen Ingenieure unseres Landes. Wir sind stolz auf unsere Gruppen.
MERKMALE DES HALL-EFFEKT-ANTRIEBSMOTORS
Hall-Effekt-Antriebsmotoren (HALE) sind äußerst zuverlässige Motoren der Klasse der elektrischen Antriebsmotoren, die in Satelliten und Raumfahrzeugen eingesetzt werden. Diese Triebwerke werden in Satelliten zur Durchführung von Orbit-Hebungs-, Orbit-Verteidigungs-, Phasen-Verteidigungs- und Orbit-Beendigungsbewegungen eingesetzt.
Nennleistung bis 1.500 W
Mindestens 70 mN Schub
Mindestens 1.500 Sekunden spezifischer Impuls
Mindestens 45 % Wirkungsgrad
Maximaler Heckklappenwinkel von 35 Grad (insgesamt maximal 70 Grad)
250-300 V Anodenspannung
3-5,5 A Anodenstrom
4,5 kg Masse
Es kann mit den Gasen Xenon, Krypton und Argon als Brennstoff betrieben werden.
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