Überlegungen zum Schengen-Visum beeinträchtigen den Export durch Lkw-Fahrer

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DHA

Das lange Antragsverfahren der Länder für türkische Staatsbürger und die heftige Ablehnung der Anträge trafen die Exporteure am stärksten.

Am stärksten vom Visumdruck der europäischen Länder betroffen, in denen mehr als 40 Prozent der Exporte getätigt werden, waren die Lkw-Fahrer, die ihre Arbeiten in EU-Länder transportierten.

BAİB-Präsident Ümit Mirza Çavuşoğlu gab bekannt, dass viele Lkw-Fahrer und Exporteure, die für europäische Länder arbeiten, in den letzten Monaten ernsthafte Visaprobleme hatten.

„Wir haben ernsthafte Visa-Probleme“

Çavuşoğlu wies darauf hin, dass dieses Problem seit etwa einem Jahr zunimmt, und verwendete die folgenden Ausdrücke:

Insbesondere gibt es einen Terminprozess, der nach und nach immer schwieriger wird. Derzeit beträgt die Termindauer fast 2 Monate, was sehr lang ist. Einige Länder verschieben Anträge sogar um mindestens 1 bis 1,5 Monate. Diese wirken sich auch negativ auf unsere Exporte aus. Bald darauf traten Lkw-Fahrer in den Vordergrund. Wir haben in den letzten 4-5 Monaten ernsthafte Visa-Probleme für LKW-Fahrer erlebt. Dies stellt ein Hindernis für den gesünderen Export unserer Produkte dar.

„Exporteur kann nicht zu Vorstellungsgesprächen gehen“

Çavuşoğlu erklärte, dass aus Sicht des westlichen Mittelmeerraums mehr als 40 Prozent der gesamten Exporte in Länder der Europäischen Union erfolgen:

Derartige verdeckte Maßnahmen bringen uns in eine sehr schwierige Situation und führen unweigerlich zu einem Rückgang oder keiner Steigerung unserer Exporte. Soweit wir aus unseren Treffen im Ausland erfahren haben, besteht das Problem darin, dass viele unserer Bürger, die vor allem in den letzten Jahren ins Ausland gegangen sind, nicht zurückgekehrt sind. Wir wissen nicht, wie effektiv das ist. Allerdings gehen die Verhandlungen in unserem Land weiter und wir gehen davon aus, dass das Problem dringend gelöst wird. Andernfalls gehen wir davon aus, dass die Rückschläge im Export zunehmen werden. Denn viele unserer Exporteure haben Schwierigkeiten, Visa zu erhalten, viele Messen zu besuchen oder zu Vorstellungsgesprächen zu gehen.

„Die Lastwagen begannen sich hinzulegen“

BAİB-Präsident Çavuşoğlu stellte fest, dass es nicht möglich sei, den Weg für Exporte zu ebnen, solange keine Geschäftsbesuche von Exporteuren stattfinden, und sagte Folgendes:

Eines der Haupthindernisse, das uns behindert, ist die Unmöglichkeit, Visa für Lkw-Fahrer zu erhalten. Als dies geschah, kamen bei den Lkw-Unternehmen Gedanken auf. Weil die Lastwagen anfingen, sich hinzulegen, weil es kein Visum gab. Viele Organisationen und Ministerien sind in dieser Hinsicht aktiv. Wir hoffen, dass dies in kurzer Zeit gelöst wird.

Çavuşoğlu gab an, dass täglich mehr als 1.000 Lastwagen das bulgarische Tor der Türkei verlassen, und sagte, dass jährlich über 400.000 Lastwagen vorbeifahren, die meisten davon seien Türken und Ausländer.

Sie ging von 300–400 LKWs pro Tag auf 60–80 zurück

Çavuşoğlu erklärte, dass sie zwar versuchten, die Exporte und damit die Zahl der Lkw zu steigern, diese implizite Behinderung jedoch die Exporteure behinderte und fuhr wie folgt fort:

Es ist definitiv ein Rückgang der LKW-Überfahrten aufgrund von Visaproblemen zu verzeichnen. Nämlich; Besonders in unserer Region ist die Produktion von frischem Gemüse und Obst sehr intensiv. Wenn wir es aus türkischer Sicht betrachten, sahen wir täglich fast 300-400 LKWs mit Lieferungen von frischem Obst und Gemüse. Derzeit etwa 60-80. Daher gibt es derzeit keine Wartezeiten an der Tür. Natürlich ist einiges davon saisonabhängig, einiges ist nachfragebedingt, aber leider ist ein Teil davon auf Kundenverluste zurückzuführen. Aufgrund von Visaproblemen kommt es zu Kundenverlusten.

BAİB-Präsident Çavuşoğlu brachte zum Ausdruck, dass dieses Problem dringend gelöst werden muss: „Vielleicht scheinen wir kurzfristig keine zufälligen Verluste zu erleiden, aber mittel- und langfristig gibt es erhebliche Verluste. Wir haben dies auch an dem Problem gesehen, das wir an der Tür hatten. Wir haben gesehen, dass es an der Tür keine Kundenverluste gab.“ Nach 1-1,5 Jahren stellten wir jedoch fest, dass wir erhebliche Verluste erlitten hatten. „Wir wollen diese nicht mehr erleben, wir wollen es anziehen und weitermachen.“er sagte.

Nachrichtenquelle: Demirören News Agency (DHA)

Ensonhaber

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