Die Beğendik-Brücke in Siirt bietet einen sicheren und bequemen Transport vom Bezirk Pervari nach Bitlis und Van.
Da in drei Jahren 1 Million 750.000 Fahrzeuge die Beğendik-Brücke passierten, konnten insgesamt 46 Millionen Lira an Treibstoff und Zeit eingespart werden.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu erklärte, dass in drei Jahren 1 Million 750.000 Fahrzeuge über die Beğendik-Brücke (Botan) in Siirt, die zweithöchste Brücke der Türkei, gefahren sind und insgesamt 46 Millionen Lira an Kraftstoff und Zeit eingespart wurden.
„Die Brücke hat drei Jahre lang zur Wirtschaft der Region und des Landes beigetragen.“
In seiner Erklärung wies Uraloğlu auf den Beitrag der besagten Brücke, die einen sicheren und bequemen Transport des Pervari-Distrikts von Siirt nach Bitlis und Van ermöglicht, zur Wirtschaft der Region und des Landes während der drei Jahre, in denen sie in Betrieb war, hin.
„Genau wie die Brücken, die von Herz zu Herz gebaut werden, bauen wir auch Brücken, die Menschen einander näher bringen.“
Uraloğlu erklärte, dass Brücken entfernte Orte verbinden, und gab folgende Informationen:
So wie die Brücken von Herz zu Herz gebaut werden, bauen wir auch Brücken, die Menschen einander näher bringen. Wie unser berühmter Dichter Arif Nihat Asya sagte: „Wenn einer von uns nicht bereit ist, eine Brücke zu sein, werden wir bis zum Ende der Zeit an den Ufern dieses Wassers warten.“ Genau das tun wir. Niemand muss in der Nähe des Wassers warten. „Brücken bauen, die Liebende zusammenbringen.“
„Abgasemissionen wurden um 1.674 Tonnen reduziert“
Minister Uraloğlu ging auch auf die Einsparungen ein, die dank der Beğendik-Brücke (Botan) erzielt wurden, und sagte:
Bisher sind 1 Million 750.000 Fahrzeuge über die Brücke gefahren, die zweithöchste Brücke der Türkei, und es wurden insgesamt 46 Millionen Lira an Kraftstoff und Zeit eingespart. Davon entfielen 32 Millionen Lira auf Zeit und 14 Millionen Lira auf Treibstoff. Die Brücke ist mit ihrer 210 Meter langen Mittelspannweite und dem stabilen Auslegersystem die längste Mittelfeldbrücke der Türkei mit Kastenprofil und Vorspannung. Die Länge der Brücke beträgt bis zu 450 Meter mit 2 Seitenfeldern. Mit der Brücke mit einer Höhe von 165 Metern wurde der Abschnitt Beğendik-Pervari um 8 Kilometer verkürzt. Die Brücke hat außerdem die Abgasemissionen um 1.674 Tonnen reduziert.
„Komplett die Arbeit türkischer Ingenieure und Mitarbeiter“
Minister Uraloğlu übermittelte in seiner auf Twitter geteilten Nachricht die folgenden Informationen:
Es gibt Brücken, die die beiden Seiten verbinden… Es gibt Brücken, die die Wege der Liebenden kreuzen… Wir haben das am 11. Juli 2020 eröffnete Projekt, die mit 165 Metern die zweithöchste Brücke der Türkei, auf gebaut der Botanische Bach. Dank der Brücke wurde der Abschnitt Beğendik-Pervari um 8 km verkürzt. Die Arbeit aller türkischen Ingenieure und Mitarbeiter… Unter dem Motto „Straße ist Zivilisation“ tätigen wir Transportinvestitionen, die dem türkischen Jahrhundert angemessen sind.
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