Großer Erfolg der türkischen Verteidigungsindustrie: 13 Flugzeugtriebwerke passen in 10 Jahre
Die Türkei hat ein weiteres Ziel in der Verteidigungsindustrie erreicht.
Im Rahmen des unter der Verantwortung der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie (SSB) und TEI durchgeführten Projekts wurde das erste militärische Turbofan-Triebwerk TF6000 der Türkei erfolgreich betrieben.
Das erste militärische Turbofan-Triebwerk der Türkei, TF6000, wurde für den Technologieerwerb, Test und die Leistungsdemonstration auf dem Weg zum Triebwerk des Kampfflugzeugs KAAN konzipiert und verfügt über die Merkmale eines echten militärischen Turbofans.
Das Turbofan-Triebwerk TF6000, das seine erste Startphase erfolgreich abgeschlossen hat, wird nach den Tests Kızılelma und ANKA-3 mit Leistung versorgen.
Nach dem erfolgreichen Betrieb des inländischen und nationalen Turbofan TF600 wurden die Aktivitäten der Türkei in diesem Bereich untersucht.
Das inländische und nationale Turbofan-Triebwerk TF600 wurde erfolgreich betrieben
Die Türkei, die mit dem Motto Lokalismus und Nationalismus in die oberste Liga der Verteidigungsindustrie aufstieg, war im Bereich der Flugtriebwerke bis in die 2010er Jahre nahezu vollständig von ausländischen Quellen abhängig.
TUSAŞ Engine Industries Inc. (TEI), das 1985 für die Montage von F110-Triebwerken für F16-Flugzeuge gegründet wurde, ist mit seiner Triebwerks- und Schneidwerksfertigung, Wartung, Reparatur und Überholung, Design sowie Forschung und Entwicklung eines der wertvollsten Unternehmen der türkischen Luftfahrtindustrie Aktivitäten, mit der Technologie und den Fähigkeiten, die es im Laufe der Zeit gewonnen hat. man kam in Position.
Mit der erheblichen staatlichen Unterstützung für die Verteidigungsindustrie in der letzten Zeit, der Harmonie der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie und der erneuerten Mission und Vision von TEI sind nationale Triebwerke entstanden, von denen einige 10.000 Stunden erfolgreiche Missionsdauer erreicht haben der Himmel.
In 10 Jahren wurden 12 nationale und 1 inländischer Motor entwickelt
Im Einklang mit seinen Bemühungen, die externe Abhängigkeit der Türkei von Motoren zu beenden, entwickelte TEI in einem Zeitraum von etwa 10 Jahren 12 nationale und 1 inländischen Motor.
Mit sieben dieser Triebwerke wurden Flüge durchgeführt und mit der Massenproduktion von sechs Triebwerken begonnen.
TEI produzierte 2014 das Turbojet-UAV-Triebwerk TEI-TJ90 für das Hochgeschwindigkeitsflugzeug ŞİMŞEK, 2015 das kraftstoffbetriebene UAV-Triebwerk TEI-PG115, 2016 das Diesel-UAV-Triebwerk TEI-PD155 für ANKA und den Diesel TEI-PD170 für die ANKA SİHA im Jahr 2017. Es betrieb das TEI-TS1200-Kerntriebwerk für das UAV und den GÖKBEY-Hubschrauber, das T700-TEI-701D für den T70 Black Hawk-Hubschrauber im Jahr 2018, das TEI-PG50 und auch das TEI-PD222-DT-Triebwerk für das Kamikaze-UAV KARGI im Jahr 2019.
TEI-TF6000 wurde vom ersten militärischen Turbofan-Triebwerk der Türkei angetrieben
Im Jahr 2020 konnten das TEI-TJ300-Triebwerk sowie die TEI-PD180ST- und TEI-TS1400-Triebwerke für Mittelstrecken-Schiffsabwehrraketen und im Jahr 2021 die TEI-PD222ST-Triebwerke eingesetzt werden. TEI betrieb das erste militärische Turbofan-Triebwerk der Türkei, TEI-TF6000, zuletzt im März 2024.
TEI-TF6000, das die unbemannten Kampfflugzeuge KIZILELMA und ANKA-III antreiben wird, wird den Weg für den Antrieb des nationalen Kampfflugzeugs KAAN ebnen.
TEI konnte mit den Plattformen fliegen, auf denen diese Triebwerke TEI-TJ90, TEI-PG115, TEI-PD155, TEI-PD170, T700-TEI-701D, TEI-PG50, TEI-TS1400 zum Einsatz kommen werden. Die Massenproduktion der Motoren TEI-TJ90, TEI-PG115, TEI-PD155, TEI-PD170, T700-TEI-701D und TEI-PG50 hat begonnen.
Nationale Macht türkischer UAVs
Der Turbodiesel-Flugmotor TEI-PD170 entstand als Ergebnis der Arbeiten zur Entwicklung des ersten inländischen und nationalen Luftfahrtmotors der Türkei, der den Leistungsbedarf von Langstrecken-UAVs mittlerer Höhe, insbesondere ANKA, erfüllen wird. TEI-PD170, das seinen Mitbewerbern hinsichtlich Höhenfähigkeit, Gewicht und Kraftstoffverbrauch voraus ist, hat eine Deckenhöhe von 45.000 Fuß. Das TEI-PD170-Triebwerk, das nach 8000 Stunden Kalibrierungs- und Testaktivitäten die Massenproduktionsphase erreichte, wurde in ANKA und AKSUNGUR integriert und führt Flugtests mit Bayraktar TB3 durch, das es zum ersten Mal in den Himmel beförderte.
Der nationale Hubschraubermotor brachte viele Vorteile
TEI entwickelte den ersten nationalen Hubschraubermotor der Türkei TEI-TS1400 für den Mehrzweckhubschrauber GÖKBEY. TEI hat bei der Herstellung des Motors mit einer Stromerzeugungskapazität von bis zu 1660 PS viele Prinzipien in den Bereichen Fertigungs- und Ausrüstungstechnologien umgesetzt. Das Unternehmen, das die erste Turbinenschaufel aus einem Kristall in der Türkei herstellte, entwickelte erstmals eine Schmiedetechnologie in Luftfahrtqualität für Nickel- und Titanlegierungen. TEI-TS1400, das einen erfolgreichen Flugtest mit dem GÖKBEY-Hubschrauber absolvierte, wird nach Entwicklung, Flugtests und Massenproduktionsstudien damit beginnen, nationale Hubschrauber anzutreiben. Das von TEI für Spezialflugzeuge entwickelte TEI-TJ90-Turbostrahltriebwerk mit einer Leistung von 400 Newton absolvierte 2017 erfolgreich seinen ersten Flug mit der ŞİMŞEK-Plattform der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Die stärksten Motoren seiner Klasse
TEI-PG50 wurde mit Unterstützung von TÜBİTAK entwickelt und ist der erste Zweitakt-Luftfahrtmotor der Türkei. Der für UAVs unter 300 Kilogramm produzierte Motor fällt mit seiner Startleistung von 50 PS und 30 PS in einer Höhe von 16.000 Fuß auf.
Das TEI-PG50-Triebwerk, das im Vergleich zu konkurrierenden UAV-Triebwerken seiner Klasse mehr Leistung und ein höheres Leistungs-/Gewichtsverhältnis bietet, absolvierte seinen Erstflug im Mai 2019.
Das erste Mittelstrecken-Schiffsabwehrraketentriebwerk der Türkei, TEI-TJ300, wurde mit inländischen und nationalen Ressourcen entwickelt und hergestellt.
Das weniger als 30 Kilogramm schwere Triebwerk mit einem schmalen Durchmesser von 24 Zentimetern ist das erste Turbostrahltriebwerk der Welt, das in seiner Schubklasse 1300 Newton Schub erzeugen kann.
TEI-TJ300 erzeugt fast 400 PS bei Geschwindigkeiten, die 90 Prozent der Schallgeschwindigkeit erreichen.
Nachrichtenquelle: Anadolu Agency (AA)
Ensonhaber
