Dem Army Aviation Command angeschlossene Piloten führen wichtige Missionen am Himmel durch.
Piloten starten ihre CH-47 Chinook-Frachthubschrauber, die als „fliegende Festung“ bekannt sind.
10-Tonnen-Hubschrauber spielen eine wertvolle Rolle bei der Erhöhung der aktiven und abschreckenden Kraft der türkischen Streitkräfte (TAF) im Feld.
Sie durchlaufen eine umfangreiche Ausbildung
Die Piloten des Kommandos durchlaufen eine umfassende Ausbildung. Neben operativen Einsätzen sind Piloten aktiv in katastrophenähnliche Situationen eingebunden und führen bei Bedarf auch Organtransplantationen durch.
Piloten, die neben ihren aktiven Einsätzen auch ihre Ausbildung ununterbrochen fortsetzen, setzen ihre Einsätze jederzeit kampfbereit fort, und zwar mit Flugsimulatoren, die über die normalen Flüge hinaus hohe technologische Möglichkeiten und Fähigkeiten bieten.
Pilot Major erklärte den schwierigen Prozess
In der Beantwortung von Fragen im Rahmen des Weltpilotentags gab der Pilotmajor des Ladebataillonkommandos CH-47 an, dass er 2004 die Militärakademie als Fliegerleutnant der Armee abgeschlossen habe, und sagte:
Anschließend absolvierte ich meine einjährige Intensivpilotenausbildung beim Heeresfliegerschulkommando in Ankara Güvercinlik. Nach dieser fundierten Ausbildung begann ich 2005 meinen Dienst als Pilotleutnant beim 2. Land Aviation Regiment Command in Malatya.
Seit 20 Jahren bin ich als aktiver Flyer in verschiedenen Gewerkschaften, Institutionen und Teams tätig. Seit 2023 bin ich im aktiven Dienst beim Frachthubschrauberbataillonskommando CH-47 in Ankara.
Nach dem Flug führen sie ein Auswertungsgespräch durch.
Pilot Major erläuterte die eintägige Arbeit der Piloten im Heeresfliegerkommando und die Flugvorbereitungsphasen.
Pilot Major gab an, dass die Piloten, die an diesem Tag nicht geflogen waren, ihre Briefings, das sogenannte „theoretische Training“, absolvierten, das Bodenunterricht und militärische Fächer umfasste, und ihre sportlichen Aktivitäten ausübten.
„Der 26. April ist ein sehr wichtiges Datum für Türkiye“
Major wies darauf hin, dass der 26. April ein sehr wertvolles Datum für Türkiye sei und sagte:
Am 26. April 1912 unternahm Kapitän Mehmet Fesa Evrensev, Inhaber der Pilotenlizenz Nr. 1 der Türkei, seinen ersten Flug in den Himmel der Türkei. Im Jahr 2013 erklärte der türkische Flugpilotenverband den 26. April zum „Weltpilotentag“, der diesem Datum gewidmet ist.
Während dieses Datum nur türkische Piloten betraf, wurde es ein Jahr später in der ganzen Welt bekannt und zum Weltpilotentag erklärt.
„Ich habe auch an Flugeinsätzen wie Überschwemmungen und Bränden teilgenommen.“
Ein anderer Pilot, der als CH-47-Frachthubschrauberpilot im Army Aviation Command im Rang eines Majors diente, sagte, dass er 2005 seinen Abschluss als Army Aviator Lieutenant gemacht und anschließend seine Pilotenausbildung mit AB-206 und UH abgeschlossen habe. Einmotorige Hubschrauber des Typs 1 wurden an das Heeresfliegerschulkommando übergeben.
Pilot Major gab an, dass ihre Ausbildung während ihrer gesamten Dienstzeit fortgesetzt wurde und sagte:
Mit zunehmender Flugerfahrung wurde ich 2009 an den Mehrzweckhubschrauber S-70 Sikorsky und 2019 an den Frachthubschrauber CH-47 angepasst.
In diesem Zusammenhang führte ich zahlreiche Such- und Rettungseinsätze, Hochwasser- und Löscheinsätze, insbesondere im Einsatzgebiet der Terrorismusbekämpfung, durch.
„Neben der Terrorismusbekämpfung habe ich auch viele Flugeinsätze durchgeführt.“
Der Major erklärte, dass der Hubschrauber mit der höchsten Tragfähigkeit unter den Flugzeugen im Bestand der CH-47 sei:
Mit der Aufnahme von CH-47-Hubschraubern in unseren Bestand hat sich unsere Fähigkeit, Arbeitskräfte und Ausrüstung auf dem Luftweg zu transportieren, erheblich verbessert.
Ich habe während der tragischen Erdbebenkatastrophe, von der elf Provinzen betroffen waren, viele Einsätze durchgeführt, um unseren Bürgern zu helfen, insbesondere operative Einsätze im Einsatzgebiet zur Terrorismusbekämpfung.
„Militärpiloten sind kein Beruf, sondern ein Lebensstil“
Major erklärte, dass sie zusätzlich zu ihren operativen Tätigkeiten auch Einsätze in verschiedenen Gebieten übernehmen, und sagte, dass sie aktiv an Bränden in den Wäldern beteiligt seien, die die Lunge des Landes seien.
Pilot Major riet jungen Leuten, die wie er Helikopterpiloten werden wollen, ihren Träumen zu folgen und sagte dazu Folgendes:
Zunächst einmal sollten unsere jungen Menschen nicht vergessen, dass der Beruf des Militärpiloten kein Beruf, sondern eine Lebenseinstellung ist, und sie sollten sich dessen absolut bewusst sein.
„Unsere Jugendlichen sollen einen geistig und körperlich gesunden Lebensstil wählen“
Major wies darauf hin, dass die geistige und körperliche Gesundheit eines der wichtigsten Elemente für Hubschrauberpiloten sei:
Basierend auf den Worten unseres ewigen Oberbefehlshabers, des großen Präsidenten Gazi Mustafa Kemal Atatürk: „Die Zukunft liegt im Himmel, und Nationen, die ihren Himmel nicht schützen können, können sich ihrer Zukunft nie sicher sein“, sollten unsere jungen Menschen hart arbeiten und wählen Sie einen geistig und körperlich gesunden Lebensstil.
„Jet Sound ist der Klang der Freiheit“
Major erklärte, dass sein Traum, Pilot zu werden, in Balıkesir begann, der Stadt, in der er geboren und aufgewachsen war, und dass sein Wunsch, Pilot zu werden, durch die Geräusche der von der Flotte in der Stadt startenden Flugzeuge in ihm geweckt wurde.
Wesentlich, „Ich kann sagen, dass die Worte ‚Jetsound ist der Sound der Freiheit‘ auf dem Schild am Eingang der Flotte der grundlegendste Faktor dafür waren, dass ich mich in diesen Beruf verliebt habe.“sagte.
Flugdauer 2 Stunden 15 Minuten
Der zweimotorige Hubschrauber mit zwei Rotoren, der etwa 8 Tonnen Last transportieren kann, verfügt über zwei 4.800 PS starke Motoren. Der Helikopter, der eine Höchstgeschwindigkeit von 315 Stundenkilometern erreicht, kann mit eigenen Treibstofftanks 2 Stunden und 15 Minuten in der Luft bleiben.
Mit wiederaufladbaren internen Treibstofftanks lässt sich die Reichweite der Helikopter auf bis zu 1100 Kilometer erhöhen. Dank seines automatischen Flugsteuerungssystems kann der Hubschrauber die Flugsicherheit auch bei null Sichtverhältnissen maximieren.
Der Helikopter kann mit seiner Sitzanordnung 33 voll ausgerüstete Soldaten oder mit Tragen 24 Verletzte befördern.
CH-47 können alle Arten von schwerem Gerät, Waffen und Munition transportieren, die nicht mit mittelgroßen Mehrzweckhubschraubern transportiert werden können, nehmen an Luftangriffen und Landungen teil und verfügen über Funktionen, die durch ihre hohe Tragfähigkeit bei Naturkatastrophen viele Menschen retten können Kapazität.
Nachrichtenquelle: Anadolu Agency (AA)
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