Die Türkei, die sich sowohl durch die in den letzten Jahren unterzeichneten unbemannten Luftplattformen als auch durch die verschiedenen Strategien, die sie für diese Fahrzeuge entwickelt hat, hervorgetan hat, arbeitet mit aller Kraft daran, ihre Fähigkeiten noch weiter auszubauen.
Das nationale Kampfflugzeug KAAN, eines der wertvollsten Projekte der türkischen Verteidigungsindustrie, bereitet sich mit der harten Arbeit türkischer Ingenieure und Piloten im technischen Entwicklungssimulator auf seinen Erstflug vor.
Özkan Altay, stellvertretender Generaldirektor der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie, gab bei einer Veranstaltung, an der er in Trabzon teilnahm, wertvolle Aussagen ab.
Der stellvertretende Generaldirektor von TAI, Özkan Altay, sagte, dass sie als TAI im Jahr 2023 viele Neuheiten im Luftfahrtsektor erlebt hätten.
„Am Ende des Jahres wird es den Himmel treffen“
Altay kündigte an, dass die Montage des Nationalen Kampfflugzeugs KAAN in kurzer Zeit abgeschlossen sein werde und das Flugzeug Ende des Jahres in die Lüfte fliegen werde.
„Jedes dieser Projekte ist ein großes F&E-Projekt“
Altay lieferte wichtige Informationen und sagte in seiner Rede Folgendes:
Unser nationales Kampfflugzeug, das wir KAAN nannten, schloss die Montage in kurzer Zeit ab, startete seine ersten Inlandstests und führte Rolloperationen durch. Hoffentlich planen wir, unser Flugzeug bis Ende des Jahres in die Lüfte zu bringen. Unser erstes Jet-Trainingsflugzeug, Hürjet, ist dieses Jahr in die Lüfte geflogen. Unser Plattformhubschrauber Atak-2 absolvierte seinen Erstflug. Unser unbemanntes Kampfflugzeug Anka-3 führte Bodentests durch und unser Gökbey-Hubschrauber hatte die Gelegenheit, mit dem ersten heimischen Triebwerk wieder in den Himmel zu fliegen. Als Fortsetzung all dieser Erfolge besteht unser nächstes großes Ziel darin, unsere relevanten Plattformen in Massenproduktion herzustellen und so zur vollständigen Unabhängigkeit unseres Landes in der Verteidigungsindustrie beizutragen und durch Auslandsverkäufe Devisen in unser Land zu bringen. Bei jedem unserer Projekte handelt es sich um ein groß angelegtes F&E-Projekt.
Die Arbeiten begannen im Jahr 2010
Die nationalen Designstudien für Kampfflugzeuge, die den ersten Schritt des Projekts darstellen, begannen im Jahr 2010.
Für die Fertigstellung des Projekts war ein Zeitraum von 10 Jahren geplant, doch im Laufe der Zeit kam es zu Änderungen im Projektkalender und das National Combat Aircraft wird voraussichtlich in diesem Jahr seinen ersten Flug absolvieren.
Funktionen von National Combat Aircraft
MMU, das Mehrzweck-Kampfflugzeug der 5. Generation, bietet überlegene Fähigkeiten für die Anforderungen sowohl im Luft-Luft- als auch im Luft-Boden-Kampf. MMU, die leistungsstarke und agile Plattform der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie mit hoher Überlebensfähigkeit; Mit seinen intelligenten und kraftvollen Kampffähigkeiten ist er ein wahrer Krieger.
Zur Bestimmung und Optimierung der aerodynamischen Geometrie werden Testaktivitäten sowie modernste technische Werkzeuge und Verfahren eingesetzt. Dies ist einer der wichtigsten Schritte im MMU-Entwicklungsprojekt.
Kampfflugzeug der 5. Generation
Das Cockpit-Design des National Combat Aircraft wird weiterentwickelt, um die Arbeitsbelastung des Piloten zu minimieren und dabei die Fähigkeiten und Ausrüstung zu berücksichtigen, über die das Kampfflugzeug der 5. Generation verfügen muss.
Während des Designprozesses wird eine Cockpitumgebung entwickelt, die das Situationsbewusstsein des Piloten erhöht, indem die physischen, kognitiven und umweltbedingten Faktoren des Piloten berücksichtigt werden.
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