Während Cyberangriffe heute jeden Aspekt unseres Lebens beeinträchtigen, Passagierflugzeuge, eines der sichersten Transportmittel am Himmel, sind inzwischen zum Ziel geworden.
Experten, Es warnt davor, dass eine neue Cyber-Angriffstechnik schwerwiegende Folgen haben könnte, einschließlich des Abschusses von Flugzeugen.
„GPS-Spoofing“ kann Flugzeuge von ihrer Flugbahn abbringen und die Landefunktion des Autopiloten beeinträchtigen, sodass sie die vorgesehene Landebahn verfehlen.
Es gibt eine Zunahme der Angriffe
Cybersicherheitsexperten warnen vor einer Zunahme von GPS-Spoofing-Angriffen, die seit dem ersten Quartal dieses Jahres um 400 Prozent zugenommen haben.
Experten kennen den offiziellen Grund, warum Hacker auf GPS-Spoofing zurückgreifen, nicht. Dies kann jedoch genutzt werden, um Positionsinformationen zu ändern und Flüge zu gefährden, indem die Aktivitäten von Personen überwacht werden.
GPS-Spoofing-Angriffe erhöhen die Wahrscheinlichkeit von Flugzeugabstürzen, indem sie Ransomware installieren, die das Flugzeug vom Kurs abbringen und dazu führen kann, dass es mit anderen Flugzeugen, dem Boden oder dem Meer zusammenstößt.
NEUES TEAM WURDE GEGRÜNDET
Die Angriffe werden immer häufiger, aber Experten wissen immer noch nicht, warum. Ein Team wurde zusammengestellt, um die Vorfälle zu untersuchen und festzustellen, wer die GPS-Systeme des Flugzeugs außer Kraft gesetzt hat und warum.
Zu den Teilnehmern zählen Vertreter von Sparten und Fluggesellschaften wie United Airlines, American Airlines, Aer Lingus, Turkish Airlines und Alaska Airlines.
Zur Arbeitsgruppe gehören außerdem die NASA, Boeing, die Federal Aviation Administration (FAA) und FlightSafety International.
Laut einem neu veröffentlichten Bericht des Cybersicherheitsunternehmens OPS Group wurde festgestellt, dass GPS-Spoofing-Angriffe weltweit von durchschnittlich 200 pro Tag im Zeitraum Januar bis März auf 900 pro Tag im April zugenommen haben.
Berichten zufolge waren an manchen Tagen bis zu 1.350 Flüge Ziel von Betrugsangriffen.
WIE GEHT DER ANGRIFF AB?
Hacker senden ungültige Funksignale an die Empfangsantennen der Fluggesellschaft, überschreiben echte GPS-Signale und senden falsche Alarme an die Lokalisierungssysteme des Flugzeugs, die das Flugzeug von unebenem Gelände fernhalten sollen.
Berichten zufolge bemerkten Piloten, dass eines der ersten Anzeichen dafür, dass ein Hacker das GPS manipulierte, darin bestand, dass die Flugzeuguhr begann, rückwärts zu laufen.
Experten berichten von einer Zunahme von Cyberangriffen, insbesondere im Nahen Osten und in der Nähe von Kriegsgebieten rund um die Ukraine und Russland.
Stuart Fox, Flug- und technischer Betriebsleiter der International Air Transport Association, sagte in einer Erklärung gegenüber dem Wall Street Journal im Februar, dass die Ereignisse Anlass zur Besorgnis über Cyber-Sicherheitsrisiken gegeben hätten, dass sie nun aber kein nennenswertes Sicherheitsproblem darstellten.
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