Minister Uraloğlu: Wir werden das inländische intelligente Transportnetz in ganz Türkiye verbreiten

Auf dem 4. Internationalen Gipfel für intelligente Transportsysteme in der Türkei erklärte der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu, dass die Entwicklung der Informations- und Kommunikationstechnologien dem Bau einer starken Mauer gleicht.

„Wir werden eine starke Mauer bauen“

Uraloğlu, der den Verlauf der Entwicklung der Informations- und Kommunikationstechnologien mit dem Bau einer starken Mauer verglich, führte seine Worte wie folgt fort:

So wie wir eine Mauer bauen, indem wir Ziegelsteine ​​übereinander legen, entwickelt sich Technologie durch das Ansammeln von Informationen übereinander. Dies ist bei jeder Entwicklung intelligenter Transportsysteme der Fall. Jedes neue System oder jede neue Anwendung, die Sie entwickeln, bildet die Grundlage für die nächste Innovation. Das liegt in der Natur des Systems. Mit anderen Worten: Keine produzierten und genutzten Informationen gehen jemals verloren. Wissen erzeugt Wissen. Diese Ersparnisse werden verwendet, um neue Ersparnisse zu unterstützen und voranzutreiben. An dieser Stelle wird der International Intelligent Transportation Systems Summit, den wir dieses Jahr zum 4. Mal abgehalten haben, das in den vergangenen Jahren erworbene Wissen um Wissen und Erfahrung ergänzen.

Technologische Transformation in der Transportabteilung

Uraloğlu erklärte, dass intelligente Transportsysteme (AUS) zu den wichtigsten unterstützenden Elementen des technologischen Wandels im Transportsektor in der Türkei wie im Rest der Welt gehören.

Wie Sie wissen, sind intelligente Transportsysteme auf Informations- und Kommunikationstechnologien basierende Systeme, die einen sichereren, komfortableren und energieeffizienteren Transport ermöglichen und Transportnetzwerke aktiv verwalten. Dieses System trägt zusammen mit dem Einsatz von Technologie zur Optimierung der Verkehrsinfrastruktur, zur Verbesserung der Qualität der Verkehrsdienstleistungen für die Nutzer und zur Bereitstellung umweltfreundlicher Transportmöglichkeiten bei. Aus diesem Grund ist es wie in jedem Bereich wichtig, intelligente Verkehrssysteme im Rahmen einer Politik und Strategie umzusetzen, die notwendigen Vorschriften zu erlassen und die Entwicklungen in diesem Bereich zu verfolgen.

er sagte.

„Unsere Mission ist es, ein lokales und nationales Verkehrsnetz zu schaffen“

Uraloğlu betonte, dass sie anhand der in Absprache mit dem Ministerium durchgeführten Studien nationale Strategiedokumente und Aktionspläne für intelligente Verkehrssysteme erstellt hätten, und betonte, dass sie die Politik und Strategie in diesem Bereich festgelegt und die zu ergreifenden Schritte vorgeschlagen hätten. Minister Uraloğlu,

Unsere Hauptverantwortung und Mission im Bereich der intelligenten Transportsysteme; Es geht um die Schaffung eines intelligenten Verkehrsnetzes, das in alle Verkehrsträger unseres Landes integriert ist, neue Technologien nutzt, lokale und nationale Ressourcen nutzt, effizient, zuverlässig, aktiv, innovativ, dynamisch, umweltfreundlich ist, einen Mehrwert bietet und ist nachhaltig. Bei der Festlegung unserer Strategien in diesem Bereich haben wir uns auf die Vision konzentriert, einen menschen- und umweltorientierten Transport mit fortschrittlichen und innovativen Technologien anzubieten.

sagte.

„Wir haben das Freipasssystem eingeführt“

Minister Uraloğlu erinnerte daran, dass die Einführung intelligenter Verkehrssysteme in der Türkei zunächst mit elektronischen Preiszahlungssystemen begann.

OGS wurde erstmals 1999 auf Autobahnen und Brücken implementiert. Später wurde das KGS (Card Pass System) in Betrieb genommen, das es Fahrern ermöglicht, Zahlungen mit elektronischen Karten zu tätigen, die sie mit sich führen können. Zum 1. Februar 2013 wurde KGS vollständig abgeschafft und die Anwendung des HGS (Fast Pass System) gestartet. Wir sind auf ein passenderes System umgestiegen, wie wir es immer weiterentwickelt haben, um die Bausteine ​​zu stapeln, die ich zu Beginn meiner persönlichen Rede erwähnt habe. Zeit ist mittlerweile für uns alle das Wertvollste, daher möchte keiner von uns an einem Ort warten. Aus diesem Grund haben wir das Free Passage System eingeführt. Wir werden das Free Passage System, das wir in Großstädten implementiert haben, bald auf das ganze Land ausweiten. Dank einer TAK können und werden unsere Fahrzeughalter weiterhin ohne Wartezeit Brücken überqueren.

Er gab eine Erklärung ab.

„Wir werden die Nationale ITS-Plattform in Betrieb nehmen“

Uraloğlu betonte, dass sie als Ministerium die Entwicklungsarbeiten an der Nationalen ITS-Architektur abgeschlossen haben, die einen Rahmen für die Planung, Definition, Verbreitung und Integration intelligenter Verkehrssysteme in der Türkei bietet.

Bei der Erstellung der nationalen ITS-Architektur unseres Landes haben wir die aktuellen Bedürfnisse und Zukunftsperspektiven unseres Landes berücksichtigt, indem wir die Weltliteratur und ausreichende Anwendungsbeispiele überprüft haben. Gleichzeitig haben wir auch Servicepakete im Zusammenhang mit der Lokalisierung und Anpassung der ITS-Architektur festgelegt. In Kürze werden wir der Öffentlichkeit eine nationale ITS-Plattform zur Verfügung stellen, die Architekturebenen, Servicepakete und Architektursoftwaretools im Zusammenhang mit der nationalen ITS-Architektur umfasst. Auf der Plattform werden auch Projekte, Gesetzgebung, nationale und internationale Studien und Veranstaltungen rund um die ITS-Branche vertreten sein.

er sagte.

„Wir haben mit der Einrichtung des K-AUS Application Corridor begonnen“

Uraloğlu betonte, dass sie mit diesen Studien die Standards und Kommunikationsanalysen festgelegt hätten, die bei der Verbreitung von ITS-Anwendungen in der Türkei verwendet werden sollen.

In Fällen, in denen bestehende Kommunikationsinfrastrukturen aufgrund geografischer Gegebenheiten nicht geeignet sind, haben wir ITS-Systeme in die Lage versetzt, über Satellit miteinander zu kommunizieren. Gemeinsam mit TÜRKSAT haben wir mobile/feste Antennen und landmobile Satellitenkommunikationsantennen entwickelt. Wir haben detaillierte Berichte über die möglichen Auswirkungen innovativer Technologien wie künstliche Intelligenz, Deep Learning, Haypırlup, Blockchain, Internet der Dinge und Cloud Computing auf die ITS-Richtlinien und -Praktiken unseres Landes in der Zukunft erstellt. Mit dem Ziel, Technologien der neuen Generation wie autonome Fahrzeuge, Fahrzeug-Fahrzeug- und Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikationstechnologien zu überwachen, haben wir mit der Einrichtung des Anwendungskorridors für kooperative intelligente Verkehrssysteme (K-AUS) begonnen, der die erste beispielhafte Studie sein wird für unser Land. Mit dem Korridor, der zwischen Hasdal und dem Flughafen Istanbul in Istanbul eingerichtet werden soll, wollen wir Unfälle und Verkehrsstaus reduzieren, die Verkehrssicherheit gewährleisten, den Kraftstoffverbrauch reduzieren und negative Auswirkungen auf die Umwelt reduzieren.

er sagte.

„Der Transport kann effizienter und komfortabler gestaltet werden“

Uraloğlu gab an, dass sie eine Intensivierung der Arbeit zur Nutzung neuer Trends wie autonomer Fahrzeuge und intelligenter Mobilität, die in den letzten Jahren im Bereich intelligenter Verkehrssysteme entstanden sind, auf Stadt- und Überlandstraßen beobachten konnten.

Mit diesem System können die durch die sofortige Überwachung des Verkehrs gewonnenen Daten archiviert und mit Smart Systems wiederverwendet werden. Auch hier werden dank auf künstlicher Intelligenz basierender Systeme verschiedene Transportanalysen durchgeführt, Verkehrsströme deutlich verbessert und sofortige Verkehrsströme geplant. Intelligente Parkprojekte, einschließlich Ladestationen für Elektrofahrzeuge, werden in Großstädten fortgesetzt, um Parkprobleme zu lösen, Zeit und Kraftstoff zu sparen und negative Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren. Andererseits kann der Transport effizienter und komfortabler gestaltet werden, indem Informationen wie öffentliche Verkehrsmittel, Verkehrs- und Wetterinformationen über Informationssysteme sofort mit den an der Haltestelle wartenden oder im Bus reisenden Fahrgästen geteilt werden.

er sagte.

„Es wird möglich sein, mit der Türkiye Card zu bezahlen“

Uraloğlu erklärte, dass die Projekte zur Gewährleistung der nationalen Mobilität und der ökologischen Nachhaltigkeit mit den von Uraloğlu entwickelten Studien zum Zahlungssystem „Türkei-Karte“ ohne Verlangsamung fortgesetzt werden.

Dank Türkiye Kart wird es möglich sein, in verschiedenen Städten mit einer ÖPNV-Karte oder einer tragbaren Anwendung direkt zu bezahlen. PTT arbeitet weiterhin an der Einführung der Türkiye Card in unseren Pilotstädten, insbesondere in Konya. Unsere Arbeit an Elektrofahrzeugen, deren Zahl rasant zunimmt, geht weiter. Wir arbeiten in Abstimmung mit unseren zuständigen Ministerien an der Durchführung von Studien über die technische und administrative Infrastruktur, die für die Verbreitung dieser Fahrzeuge in unserem Land erforderlich ist, und an der Verbreitung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

sagte.

Zusammen mit der T-ROTA-Software können verschiedene Transportmöglichkeiten genutzt werden

Uraloğlu betonte, dass sie auch Planungsstudien für elektrische Ladenetze durchführen, um Ladeinfrastruktur an geeigneten Standorten und Kapazitäten im türkischen Autobahn- und Eisenbahnnetz zu schaffen, und sagte, dass sie durch den Einsatz von Fahrrädern und die Popularisierung der Mikromobilität zur Reduzierung von Verkehrsstaus beitragen Städte.

Uraloğlu,

Im Rahmen des von unserem Ministerium durchgeführten Projekts „T-ROTA“ werden wir Ihnen in Kürze eine tragbare Software zur Verfügung stellen, mit der Sie verschiedene Transportmöglichkeiten wie öffentliche Verkehrsmittel, Autovermietung, Fahrrad und Elektroroller nutzen können. Darüber hinaus sind auch Dienste wie das Sammeln von Fahrzeug- und Straßenzustandsinformationen, die elektronische Preiserfassung, Unfall- und Notfallinformationen sowie Fahrerinformationen wichtig, um die Verkehrs- und Fahrsicherheit zu gewährleisten. An diesem Punkt haben wir durch die Arbeit, die wir mit unseren relevanten Universitäten durchgeführt haben, die notwendigen technischen Infrastrukturstudien für fahrzeuginterne Informationssysteme unter Verwendung zellularer und drahtloser Kommunikationstechnologien und die Erfassung von Informationen durch diese Systeme ermittelt. Auf diese Weise möchten wir relevante Infrastrukturentwickler, Automobilhersteller und Technologieentwickler bei der Entwicklung von Technologien von Fahrzeugen bis hin zu allem in unserem Land gemäß internationalen Kriterien unterstützen.

er sagte.

Zusammenarbeit zwischen Ministerien und Universitäten im Bereich IVS

Uraloğlu wies darauf hin, dass Bildung und Humanressourcen auch für die Verbreitung intelligenter Verkehrssysteme in der Türkei von großem Wert seien.

In diesem Zusammenhang haben wir mit dem Ziel, qualifiziertes Personal im Bereich ITS auszubilden, in Zusammenarbeit mit ERTICO (European Road Transport Telematics Application Coordination), der Turkish Intelligent Transportation Systems Association und Turkish Schulungen zu vielen verschiedenen Themen organisiert und organisieren dies auch weiterhin Gemeindeverband. Auch im Bereich IVS kooperiert unser Ministerium mit unseren Universitäten. In diesem Zusammenhang haben wir kürzlich unser Projekt mit der Marmara-Universität zur „Bestimmung der technischen Spezifikationen von fahrzeuginternen Informations- und Kommunikationssystemen (ABHS)“ abgeschlossen und ein „Kooperationsprotokoll im Bereich intelligenter Verkehrssysteme“ mit der Boğaziçi-Universität unterzeichnet. Im Rahmen dieses Protokolls planen wir, das Projekt „Bestimmung der Fahrarchitektur und Testszenarien für Kontaktfahrzeugverkehr für autonome Fahrzeuge“ Ende dieses Monats abzuschließen und die Ergebnisse bald unseren Branchenakteuren zur Verfügung zu stellen.

sagte.

Der Entwurf des Aktionsplans 2024–2030 ist fertig

Im Einklang mit dem European Green Deal setzen wir unsere Arbeit mit den Zielen fort, den Einsatz erneuerbarer Energien zu erhöhen, eine höhere Energieeffizienz zu gewährleisten und die Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Während wir all diese Studien durchführen, planen wir auch die Arbeit, die wir in Zukunft an ITS durchführen werden. In diesem Zusammenhang haben wir unseren Entwurf eines nationalen Aktionsplans für intelligente Verkehrssysteme 2024–2030 für die Jahre 2024–2030 erstellt und ihn unseren Stakeholdern vorgelegt.

sagte.

Das am besten geeignete Modell wird mit den notwendigen Analysen für den intelligenten Transport übernommen.

Uraloğlu erklärte, dass es kein einheitliches Modell für intelligente Transportmittel gebe und führte seine Worte wie folgt fort:

Ein Modell, das für ein Land geeignet ist, kann aus vielen Gründen wie sozialen, geografischen, demografischen usw. für ein anderes Land nicht geeignet sein. Angesichts dieses Prestiges ist es wichtig, die notwendigen Analysen durchzuführen und das am besten geeignete Modell entsprechend den Bedürfnissen und der Infrastruktur des Landes zu übernehmen. Wir werden unsere gesamte Arbeit weiterhin sorgfältig und sorgfältig abschließen, mit der Überzeugung, dass das Modell, das wir für unser Land festlegen werden, nachhaltig sein wird. Vor diesem Hintergrund vertritt AUS Turkey unser Land als zivile Dachorganisation auf nationalen und internationalen Plattformen als rechtliche Autorität, die alle Anforderungen in Bezug auf die rechtlichen und institutionellen Vorschriften intelligenter Verkehrssysteme erfüllt; Ich unterstütze sie voll und ganz und hoffe, dass ihr Erfolg von Dauer sein wird.

Es wurden Auszeichnungen verliehen

Im Anschluss an die Eröffnungsrede überreichte Minister Uraloğlu den Preisträgern die Auszeichnungen.

Während sich im Rahmen der Way of Mind in Transportation Awards in der Spitze 82 Projekte in 10 Kategorien bewarben; Auszeichnungen wurden in den Kategorien Mobilitätstechnologie, AUS Turkey Special Award, Delegation Special Award und Media Awards, Start-Up, Beste akademische Veröffentlichung, AUS Academic R&D, Dala Contribution und anderen Kategorien verliehen. Uraloğlu in der Kategorie „Municipal Award“ an die Bürgermeisterin der Stadtgemeinde Gaziantep, Fatma Şahin, für „Every Kart Gaziantep Card“, an den Bürgermeister der Stadtgemeinde Konya, Uğur İbrahim Altay, für das Projekt „Barrierefreies Konya“ und an die Stadtgemeinde Kahramanmaraş für den Gewinn des Sonderausschusspreises Für das „Projekt Barrierefreies Parken“ überreichte er die Auszeichnungen an Bürgermeister Fırat Görgel. Nach der Geschenkübergabe besuchte Minister Uraloğlu die Stände im Veranstaltungsbereich.

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