Das unbemannte Bodenfahrzeug BARKAN wurde in den Bestand der türkischen Streitkräfte aufgenommen

HAVELSAN findet vom 25. bis 28. Juli in Istanbul statt „Auf der 16. Internationalen Verteidigungsmesse (IDEF 2023)“wird aktuelle Entwicklungen der in seinen Tätigkeitsfeldern durchgeführten Arbeiten mit einheimischen und ausländischen Besuchern teilen.

Das Unternehmen auf der Messe, „Digitale Einheit“Es wird die aktuelle Situation unbemannter Fahrzeuglösungen aufzeigen, die im Rahmen des Konzepts weiterentwickelt werden.

Erste Arbeiten entstanden mit BARKAN

HAVELSAN, das die Sicherheitskräfte seit vielen Jahren mit Trainingsplattformen und Softwarelösungen bedient, hat mit BARKAN seine ersten Produkte in puncto Einsatzplattform in den Bestand aufgenommen.

In diesem Zusammenhang wurden den Sicherheitskräften BARKAN I und BARKAN II zur Verfügung gestellt.

Es wurde ca. 2 Jahre lang getestet

Der Arbeitsentwicklungs- und Produktionsleiter von HAVELSAN, Veysel Ataoğlu, sagte, dass sie mit der Arbeit an Roboter- und autonomen Systemen mit dem BARKAN I-Fahrzeug begonnen hätten und dass sie seit etwa 1,5 bis 2 Jahren Feldtestaktivitäten durchgeführt hätten.

Ataoğlu gab an, dass sie das Fahrzeug BARKAN II entwickelt hätten, indem sie in diesem Prozess das Feedback der Benutzer auf der Plattform berücksichtigt hätten, und erklärte, dass dieses Fahrzeug eine höhere Mobilität habe, sein Gewicht sich fast verdoppelt habe, einige schwere Waffen tragen könne und dass sie Tests damit durchgeführt hätten 12,7-Millimeter-Waffensystem.

Ataoğlu wies darauf hin, dass diese Nutzlasten differenzierter sein werden und dass sie 40-Millimeter-Granatwerfer, METE-Raketen und verschiedene Raketentypen testen werden.

ins Inventar eingetragen

Ataoğlu erklärte, dass BARKAN II in das Inventar aufgenommen wurde, und sagte: „In naher Zukunft wird die Truppe dies in der Region und in verschiedenen geografischen Regionen testen, und wir werden sie genau verfolgen. Auch wenn es unterschiedliche Eingaben gibt, werden unsere Entwicklungsaktivitäten an diesem Punkt fortgesetzt.“sagte.

Ataoğlu erklärte, dass sie diese Fahrzeuge auf verschiedenen Messen im Ausland ausgestellt und mit Entscheidungsträgern zusammengekommen seien, und erklärte, dass sie im Rahmen von IDEF verschiedene Treffen in dieser Richtung abhalten werden und dass sie im Einklang mit der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie hart für den Export arbeiten.

Daten werden gesammelt, Schutzschild entsteht

Ataoğlu erklärte, dass die erste Version von BAHA etwa ein Jahr lang getestet wurde:

Zu diesem Zeitpunkt haben wir einige Entwicklungsaktivitäten durchgeführt, um den Anforderungen sowohl der Branche als auch des Kunden gerecht zu werden. Es gab Unterschiede in Größe und Belastung der Plattform. Wir sind kein Plattformhersteller, wir arbeiten mit unseren Subunternehmern zusammen, wir fügen diesen Plattformen Intelligenz hinzu. Wir liefern Unternehmen entsprechend den Anforderungen der Branche Input. BAHA hat diese Form endlich angenommen und das Niveau erreicht, auf dem wir es als Werk bezeichnen können. Mit der neuesten Version von BAHA führen wir Flugaktivitäten in verschiedenen Regionen unseres Landes durch. Wir sammeln Daten, insbesondere im Umfeld der elektronischen Kriegsführung, und setzen unsere Softwareaktivitäten fort, um zu sehen, wie wir einen Schutzschild dagegen schaffen können. Wir haben auf jeden Fall viel Arbeit geleistet. Wir testen sie derzeit. Ich kann sagen, dass wir dies vollständig abgeschlossen haben, insbesondere im Hinblick auf die Fortbewegung unabhängig von GPS, die Rückkehr nach Hause, wenn die Kommunikation vollständig unterbrochen ist, und die Erfüllung der vorgegebenen Mission. Wir haben es an vielen Stellen im Feld getestet und jetzt damit begonnen, es mit dem Benutzer zu verifizieren. Wir tun dies an bestimmten Punkten in der Region erneut.

Es hat das Niveau erreicht, Missionen bei verschiedenen Wetterbedingungen durchzuführen.

Ataoğlu betonte, dass sie sich in der elektronischen Kriegsführung ständig weiterentwickeln und diese auf Plattformen widerspiegeln. „An diesem Punkt können wir sagen, dass BAHA zu einer GPS-unabhängigen Plattform geworden ist, die sich bewegen, fliegen und ihre Mission erfüllen kann. Mit den an der Plattform vorgenommenen Änderungen haben wir sie in die Lage versetzt, bei verschiedenen Wetterbedingungen zu funktionieren.“er sagte.

„Wir haben positives Feedback erhalten“

BAHA und BARKAN „Digitale Einheit“Ataoğlu gab an, dass sie auch Studien zu gemeinsamen Aktionen im Rahmen des Feldes durchgeführt und die folgenden Bewertungen vorgenommen hätten:

Unser Ziel ist es, dies als Gruppe zu tun, zusammen mit KAPGAN und unserer Drohne, die gerade der Familie beigetreten sind. Wir haben diesbezüglich ein klares Niveau erreicht. Ab diesem Zeitpunkt versuchen wir durch die Integration der unbemannten Produkte verschiedener Unternehmen in dieses System, eine breitere Produktpalette im Feld zu schaffen, die den Anforderungen der Streitkräfte gerecht wird und die Missionskonzepte erfüllt. Bei unseren Gesprächen mit diesen Unternehmen erhielten wir positives Feedback. Wir werden ihre Arbeiten bald vor Ort testen. Im ersten Schritt begannen wir mit der Arbeit an der Frage der Songar-Arbeit von ASISGUARD, der Kommunikation mit unseren Werken, der Zusammenarbeit und der Erstellung eines Missionskonzepts. Nach SONGAR werden verschiedene Werke folgen und HAVELSAN Digital Union wird ein breiteres Spektrum haben.

Wird aufgerüstet

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