Ernennungen werden Monate später vorgenommen, die Exporte des Landes schwächeln…
Lkw-Fahrer, die Waren in ihr Land transportieren, haben Schwierigkeiten, ein Schengen-Visum zu erhalten. Dies wirkt sich negativ auf die Exporte des Landes aus.
In der Türkei gibt es fast 8.000 Logistikunternehmen und 550.000 gewerbliche Lastkraftwagen.
Allerdings dürfen aufgrund von Visabeschränkungen nur etwa 60.000 Lkw ins Ausland fahren.
Unternehmen beschweren sich
Murat Kaya, türkischer Manager eines internationalen Logistikunternehmens, sagte in einer Erklärung vor Journalisten am Grenztor Kapıkule, dass das größte Problem im internationalen Handel Visaprobleme seien.
„Es gibt Leute, die 8 Monate warten“
Kaya erklärte, dass es Lkw-Fahrer gibt, die bei der Beantragung eines Schengen-Visums manchmal mit Wartezeiten von bis zu acht Monaten rechnen müssen: „Diese Wartezeiten wirken sich negativ auf unsere Fahrer aus. In unserem Land gibt es 500.000 zugelassene Lkw, von denen 60.000 ein- und ausfahren können.“sagte.
Kaya gab an, dass das Visumproblem und das Warten an den Grenztoren zu Pannen in der Transportabteilung geführt hätten.
Kaya erklärte, dass Logistikunternehmen auch auf verschiedene Maßnahmen zurückgreifen, um das Visa-Problem zu lösen. „Durch den Fahrerwechsel in Ländern wie Rumänien und Polen reduzieren wir sowohl die Transitzeit als auch die Wartezeit. Wir können direkt zum Endpunkt fahren, ohne in einem beliebigen Land warten zu müssen. Dadurch können wir die 12-tägige Transportzeit um 50 verkürzen.“ Prozent.“er sagte.
„Das Problem der letzten 3-4 Jahre“
Auch Lkw-Fahrer gaben an, Probleme aufgrund von Visa-Fragen zu haben.
Fahrer İbrahim Umut erklärte, dass das Visumproblem kein Problem von heute sei, sondern ein Problem der letzten drei bis vier Jahre.
Umut behauptete, dass es vor allem für türkische Fahrer Probleme mit Visa gebe. „Um dies zu umgehen, verwenden einige Fahrer Doppelpässe. 1 bis 3 Monate vor Ablauf des Visums eines Passes geben Unternehmen den anderen Pass an das Visum weiter, oder wir geben uns, wie ich es getan habe, die Möglichkeit, für die Balkanstaaten zu arbeiten.“ mit bulgarischer Identität. Dies erfordert Kosten.sagte.
Ein anderer Fahrer, Ahmet Sezgin, bemerkte ebenfalls, dass sie lange auf ein Visum gewartet hätten.
Nachrichtenquelle: Anadolu Agency (AA)
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