Der Weltkongress der International Road Federation (IRF) begann in Istanbul mit der Eröffnungsrede von Präsident Recep Tayyip Erdoğan per Videokonferenz.
In seiner Rede „In unserem Verständnis von Politik ist der Weg die Zivilisation“Präsident Erdoğan betonte dies mit folgenden Worten:
IRF fügt seinen erfolgreichen Arbeiten jedes Jahr neue hinzu, um die Entwicklung bequemerer, sichererer und nachhaltigerer Straßennetze auf der ganzen Welt sicherzustellen. Ich bin fest davon überzeugt, dass der Kongress, der die führenden Namen des Fachbereichs, öffentlicher Institutionen und privater Organisationen zusammenbringt, auch in diesem Jahr erfolgreich sein wird.
Wir vernetzen uns, um die Mobilität für den diesjährigen Kongress zu stärken. Als Anbieter einer nachhaltigen Zukunft für alle halte ich es für angemessen, dieses Thema zu wählen: Straßen. Denn in unserem Verständnis von Politik ist der Weg die Zivilisation. Straße bedeutet Transport. Es bedeutet Industrie, Produktion, Tourismus, Handel, Sicherheit, Entwicklung und Integration mit der Welt.
„Wir werden unsere geteilte Straßenlänge bis 2053 auf über 38.000 Kilometer erhöhen“
Erdoğan sagte, dass sie die Türkei durch große Durchbrüche auf ein ehrgeiziges Niveau im Bereich Transport und Infrastruktur gebracht hätten.
„Wir sind stolz darauf, Mitglied dieser angesehenen Organisation mit dem türkischen Nationalstraßenkomitee zu sein.“
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu betonte in seiner Rede zur Eröffnung des IRF-Weltkongresses, dass IRF seit 1948 an der Entwicklung von Straßen und Straßennetzen arbeite, die eine nachhaltige Mobilität ermöglichen.
Uraloğlu, „Als Republik Türkei sind wir stolz darauf, seit 1991 über das Türkische Nationalkomitee für Straßen Mitglied dieser prestigeträchtigen Organisation zu sein. Wir verbinden uns, um die Mobilität zu stärken: Auf unserem Kongress, der unter dem Thema „Straßen“ stattfinden wird ein Anbieter einer nachhaltigen Zukunft für alle; Mobilität, Digitalisierung, Klimawandel und Grün „Wir werden einen großen Beitrag für die Abteilung leisten, indem wir die Transformationsthemen von allen Seiten diskutieren und den gesunden Menschenverstand analysieren.“sagte er.
„UNSER LAND HAT MEGAPROJEKTE UMGESETZT UND FORTSETZT MIT NEUEN“
Uraloğlu erklärte, dass die Entwicklungen in der Welt einmal mehr den strategischen Wert des Zentralkorridors gezeigt hätten, in dem die Türkei ein Schlüsselpunkt sei. „Unser Land; Im Rahmen der Entwicklung des Mittleren Korridors, der 2017 in Betrieb genommen wurde; „Es hat Megaprojekte wie die Baku-Tiflis-Kars-Eisenbahn, den Eurasia-Tunnel, Marmaray, die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke und den Northern-Marmara-Highway umgesetzt und führt weiterhin neue Projekte durch.“Er gab eine Erklärung ab.
„GROSSES INTERESSE AM EISENBAHNPROJEKT ÜBER DIE YAVUZ-SULTAN-SELIM-BRÜCKE“
Minister Uraloğlu betonte, dass das Entwicklungspfadprojekt auch die europäischen Länder stark betreffe. „Mit dem Development Road Project werden wir einen unterbrechungsfreien Transport in alle Länder Europas auf Straße und Schiene vom FAV-Hafen im Irak bis nach London ermöglichen. Unser Projekt, dessen Fertigstellung wir im Jahr 2030 planen, ist vom Fav aus etwa 1.200 Kilometer lang.“ Hafen in die Türkei. Es umfasst den Bau einer doppelseitigen Autobahn und Eisenbahn. Wir entwickeln die Eisenbahninfrastruktur auf einer 2.094 Kilometer langen Strecke von Ovaköy nach Edirne und die Autobahninfrastruktur auf einer 1.923 Kilometer langen Strecke, die an die Entwicklungsstraße angeschlossen ist Korridor in unserem Land. „Wir freuen uns, dass internationale Kreditinstitute großes Interesse an dem Eisenbahnprojekt haben, das über die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke führt, eine der wichtigsten Strecken. Besonders hervorheben möchte ich die Schließung.“ Ich kann sagen, dass wir im Interesse der Weltbank konkrete Schritte unternehmen werden, um den Produktionsprozess dieses Projekts in den ersten Monaten des Jahres 2025 zu starten.sagte er.
77 VON 81 PROVINZEN SIND DURCH GETEILTE STRASSEN VERBUNDEN
Uraloğlu sagte, dass sie unter der Führung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan die Türkei in ein internationales Logistikzentrum mit multimodaler Transportinfrastruktur verwandelt hätten. „Wir haben unser Land im gesamten Land mit einem hochwertigen Straßennetz ausgestattet, ohne zu sagen Ost-West, Nord-Süd. Heute bestehen 29.590 Kilometer unseres insgesamt 68.494 Kilometer langen Straßennetzes aus einem geteilten Straßennetz und.“ 77 unserer 81 Provinzen sind durch geteilte Straßen miteinander verbunden. „Wir haben unser Autobahnnetz von 1.714 Kilometern auf 3.796 Kilometer erweitert, wobei wir in den letzten 22 Jahren 2.082 Kilometer gebaut haben.“Er sprach in seiner Form.
„Wir bieten einen jährlichen Gesamtwirtschaftsvorteil von 197 Milliarden 492 Millionen Lira“
Uraloğlu sagte, dass sie zusätzlich zur Nord-Marmara-Autobahn und der Yavuz-Sultan-Brücke in kurzer Zeit Mega-Autobahnprojekte wie den Eurasien-Tunnel, die Osmangazi-Brücke und die Autobahn Istanbul-Izmir, die Çanakkale-Brücke von 1915 und die Autobahn Ankara-Niğde fertiggestellt und in Betrieb genommen hätten mit öffentlich-privater Zusammenarbeit. „Obwohl die Länge unserer geteilten Straßen derzeit 43 Prozent unseres gesamten Straßennetzes ausmacht, decken sie etwa 83 Prozent des Verkehrs in unserem gesamten Straßennetz ab. Unsere Bürger, die auf unseren geteilten Straßen reisen, sparen etwa 2 Milliarden 437 Millionen Liter Kraftstoff ein.“ 739 Millionen Stunden pro Jahr Mit den in den letzten 22 Jahren getätigten Investitionen bieten wir einen jährlichen wirtschaftlichen Gesamtnutzen von 197 Milliarden 492 Millionen Lira, einschließlich etwa 113 Milliarden 870 Millionen Lira an Arbeitseinsparungen durch die Verkürzung der Reisezeit und etwa 83 Milliarden 622 Millionen Lira aus Kraftstoff, was zu 100 Millionen Todesfällen pro Fahrzeugkilometer bei Verkehrsunfällen führt. Wir sehen, dass die Zahl der Verkehrsunfälle um 77 Prozent zurückgegangen istsagte er.
„Wir wollen ein nachhaltiges und aktives Mobilitätsökosystem schaffen“
Uraloğlu betonte, dass der Autobahnsektor für 94,8 Prozent der durch den Verkehr verursachten CO2-Emissionen verantwortlich sei. „Wenn wir es aus dieser Perspektive betrachten, steht der Straßenverkehr im Mittelpunkt der Veränderungen, die im Rahmen der Bekämpfung des Klimawandels vorgenommen werden müssen. Wir arbeiten weiterhin daran, den Anteil des Straßengüterverkehrs auf nachhaltigere Verkehrsträger zu verlagern, um ihn zu reduzieren.“ Der Anteil der Emissionen auf der Straße wird durch die Entwicklung intelligenter Transportlösungen, die sich auf Mensch und Umwelt konzentrieren, fortgesetzt. „Wir wollen ein aktives Mobilitätsökosystem schaffen.“sagte er.
„Wir wollen das Eisenbahnnetz im Jahr 2053 auf 28 Tausend 600 Kilometer ausbauen“
Minister Uraloğlu erklärte, dass sie entschlossene Schritte in Richtung ihrer Netto-Null-Emissionsziele für 2053 unternehmen und sagte:
Im Einklang mit unserem Transport- und Logistik-Masterplan wollen wir den Anteil des Personen- und Gütertransports auf der Straße von 72 Prozent auf 57 Prozent senken und gleichzeitig den Anteil des Schienengüterverkehrs von 5 Prozent auf 22 Prozent erhöhen. In dieser Richtung wollen wir das Schienennetz, das im Jahr 2023 13.919 Kilometer betrug, auf 17.287 Kilometer im Jahr 2028 und auf 28.600 Kilometer im Jahr 2053 erweitern.
Darüber hinaus planen wir, die jährliche Zahl der Bahnpassagiere von 25 Millionen auf 270 Millionen und den Güterverkehr von 32 Millionen Tonnen auf 448 Millionen Tonnen zu steigern. Gleichzeitig wollen wir die Verbindungsgrenzen zu Häfen, Industriegebieten und Logistikzentren erweitern und die Zahl der Logistikzentren auf 28 erhöhen.
„WIR HABEN DIE ABGASEMISSIONEN DANK UNSERER GETEILTEN STRASSEN UM 5,27 MILLIONEN TONNEN REDUZIERT“
„Nachhaltiger intelligenter Transport“Uraloğlu erklärte, dass sie im Einklang mit ihrem Ziel weiterhin die Umweltauswirkungen der Verkehrsinfrastruktur reduzieren. „Dank unserer geteilten Straßen haben wir durch die Verkürzung der Reisezeiten die Abgasemissionen von Kraftfahrzeugen im Straßenverkehr jährlich um rund 5,27 Millionen Tonnen reduziert. In diesem Zusammenhang haben wir unsere Strategie und unseren Aktionsplan für nachhaltige, intelligente Mobilität erstellt. „Dank der erlassenen Vorschriften zur Förderung der Energieeffizienz und des umweltfreundlichen Transports sorgen wir auch für die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, den Einsatz alternativer Kraftstoffe und die Verbreitung von Mobilitätslösungen der neuen Generation wie Elektrorollern.“sagte er.
„DIE ZUKUNFT DER MOBILITÄT IST AUTONOM, ELEKTRISCH UND NACHHALTIG“
Minister Uraloğlu sagte, dass man daran arbeite, die technische und administrative Infrastruktur aufzubauen, die für den weit verbreiteten Einsatz von Elektrofahrzeugen, deren Zahl weltweit in der Türkei rasch zunimmt, sowie an der Verbreitung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge erforderlich sei. „Weil wir wissen, dass die Zukunft der Mobilität autonom, elektrisch und nachhaltig ist. Die Transformation hat bereits begonnen. Autos begannen, unser Fahren zu unterstützen und sogar selbst zu fahren. Gleichzeitig werden Elektromobilität, Wasserstoff und der Übergang zu nicht-fossilen Kraftstoffen eine zentrale Rolle bei der Reduzierung des CO2-Fußabdrucks spielen. Der Übergangsprozess gewinnt an Dynamik und wird sich in den kommenden Jahren weiterentwickeln. „Darüber hinaus bauen wir erneuerbare Energiequellen wie Solarenergie in unserem Autobahnnetz aus, um die Abhängigkeit von Strom aus dem Ausland zu verringern.“Er sprach in seiner Form.
„WIR ALS MINISTERIUM UMSETZEN INNOVATIONEN IM VERKEHRSBEREICH IN EINEM PLAN“
Uraloğlu sagte, dass intelligente Transportsysteme (AUS) zu den wichtigsten unterstützenden Elementen des technologischen Wandels im Transportsektor in der Türkei wie im Rest der Welt gehören. „Als Ministerium übernehmen wir die Entwicklungen im Bereich ITS als Länderstrategie und setzen Innovationen im Verkehrssektor planmäßig um. „Angesichts der technologischen Entwicklung profitieren wir von intelligenten Transportsystemen, um Prozesse zu verbessern, z. B. um die Verkehrssicherheit zu erhöhen, das reibungslose Funktionieren von Preiserhebungssystemen sicherzustellen und die Verbindung mit den Verkehrsteilnehmern unterbrechungsfrei aufrechtzuerhalten.“sagte er.
„Die Glasfaserkabel-Infrastruktur wird auf 15.000 Kilometer ansteigen“
Im Rahmen von AUS auf Autobahnen, Staats- und Provinzstraßen im ganzen Land; Uraloğlu sagte, dass es 3.000 21 Signalisierungseinheiten, 5.000 152 Kameras, 149 Meteorologiestationen, 710 Wechselverkehrszeichen und 1120 Wechselverkehrszeichen gibt und dass sie 7.000 756 Kilometer Glasfaserkabelinfrastruktur für die Kommunikationsinfrastruktur eingerichtet haben. „Wir arbeiten weiter daran, diese Länge in der ersten Etappe auf 15.000 Kilometer zu erhöhen. Wir haben kürzlich das Central Software Platform Development Project für kooperative intelligente Verkehrssysteme implementiert. Die im Rahmen des Projekts zu erstellende zentrale Software werden wir nach Abschluss des Projekts in allen Regionaldirektionen für Autobahnen einsetzen. Als Ministerium haben wir mit der Einrichtung des kooperativen Test- und Anwendungskorridors für intelligente Verkehrssysteme begonnen. In den beiden Pilotkorridoren, die in Istanbul zwischen Hasdal und dem Flughafen Istanbul sowie in Antalya eingerichtet werden sollen; „Unser Ziel ist es, Verkehrsunfälle und Verkehrsstaus zu reduzieren, die Transportsicherheit zu erhöhen, den Kraftstoffverbrauch zu senken und negative Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren.“Er gab eine Erklärung ab.
Uraloğlu betonte, dass die Aktivitäten in Bezug auf intelligente Parkplätze, Fahrgastinformationssysteme und Zahlungssysteme fortgesetzt werden. „Durch die Schaffung eines innovativen Zahlungssystems mit dem Türkiye Card-Projekt, das eines der besten Beispiele dafür ist; „Wir haben die Reiseplanungs-, Zahlungs- und Ticketprozesse optimiert.“sagte er.
„Wir werden die Zahl der Flugpunkte an den Außengrenzen bis Ende dieses Jahres auf 349 erhöhen“
Uraloğlu stellte fest, dass sie die Türkei in ein globales Luftfahrtzentrum im Bereich der Luftfahrt verwandelt haben. „Während die Zahl der aktiven Flughäfen auf Inlandsstrecken im Jahr 2002 bei 26 lag, haben wir sie mit dem Çukurova International Airport, den wir am 10. August eröffnet haben, auf 58 erhöht. An den Außengrenzen erreichen wir auf dem Luftweg 347 verschiedene Ziele in 131 Ländern Ende dieses Jahres werden wir die Zahl der internationalen Flugziele auf 349 erhöhen.“Er sprach in seiner Form.
„Wir erreichen, dass die Zahl der Passagiere, die unsere Flughäfen nutzen, bis zum Ende des Jahres auf über 236 Millionen steigt.“
Um die Umweltauswirkungen der auf Flughäfen durchgeführten Aktivitäten im Jahr 2020 zu kontrollieren „CO2-freies Flughafenprojekt“
Unser Land; Mit 50 Flughäfen, die über CO2-freie Flughafenzertifikate verfügen, ist es nach Frankreich das zweitgrößte Land mit der höchsten Anzahl an Zertifikaten. Während unser Flughafen Istanbul mit durchschnittlich fast 1.500 Flügen pro Tag eines der größten globalen Transitzentren der Welt ist, steht er unter den verkehrsreichsten Flughäfen Europas an erster Stelle.
Die Flughäfen Sabiha Gökçen und Antalya gehören ebenfalls zu den Top-10-Flughäfen. Während die Zahl der Passagiere, die unsere Flughäfen in der Türkei nutzen, 177 Millionen übersteigt, gehen wir davon aus, dass diese Zahl bis Ende dieses Jahres 236 Millionen und im Jahr 2025 über 250 Millionen überschreiten wird.
277 MILLIARDEN DOLLAR INVESTITION IN 22 JAHREN
Wir wissen jetzt sehr gut, dass für eine nachhaltige Zukunft grundlegende Veränderungen im Straßenverkehr vorgenommen werden müssen. Bei dieser Transformation spielen Themen wie Dekarbonisierung, resiliente Infrastrukturen, intelligente Transportsysteme, Intermodalität und Asset Management eine wichtige Rolle.
Bei unseren neuen Transport- und Infrastrukturprojekten passen wir unsere Pläne bereits im Hinblick auf Umweltfreundlichkeit, geringere CO2-Emissionen und schnelle, sichere und wirtschaftliche Transporte an. Durch mehr Zusammenarbeit und die Entwicklung innovativer Lösungen können wir ein nachhaltiges Transportsystem für unsere Zukunft aufbauen.
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