Präsident Recep Tayyip Erdoğan ist nach 13 Jahren im Irak.
Präsident Erdoğan, der sich in der Hauptstadt Bagdad mit Premierminister Mohammed Shia al-Sudani traf, setzte das Projekt um, das den Handel zwischen den vier Ländern wiederbeleben wird.
Unter der Schirmherrschaft von zwei Präsidenten; Zwischen dem Irak, der Türkei und den Vereinigten Arabischen Emiraten wurde ein vierfaches Memorandum of Understanding über die Zusammenarbeit beim Development Road Project unterzeichnet.
Die Rendite des Projekts wird voraussichtlich 20 Milliarden Dollar betragen.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu erläuterte in seinem Beitrag alle Details zum Projekt.
„Wir verkürzen die Reisezeit zwischen Asien und Europa über Türkiye erheblich.“
Uraloğlu erklärte, dass es einen direkten Beitrag zum globalen Handelssystem leisten werde und verwendete die folgenden Ausdrücke:
Mit dem „Entwicklungsstraßenprojekt“, das wir auf der Grundlage des sich entwickelnden und wachsenden Handelsvolumens in der Welt und der strategischen Position der Türkei durchführen, werden wir nun einen unterbrechungsfreien Transport in jedes Land Europas auf Straße und Schiene vom FAV-Hafen nach London gewährleisten.
Der wirtschaftliche und geopolitische Status unseres Landes wird durch das Entwicklungsstraßenprojekt, das wir als Neue Seidenstraße bezeichnen, weiter gestärkt!
Mit dem Projekt etablieren wir zudem den Great Faw Port im Irak als wertvolles Transitzentrum und verkürzen die Reisezeit zwischen Asien und Europa über die Türkei deutlich.
Zwischen der Zeit, die ein Schiff vom Hafen von Faw benötigt, um Europa über den Suezkanal zu erreichen, und der Zeit, die dieselbe Ladung benötigt, um Europa über die Entwicklungsstraße zu erreichen, wird eine Zeitersparnis von 15 Tagen erzielt.
„Es wird direkt zum globalen Handelssystem beitragen“
Das Projekt, das Fav Port über eine 1200 km lange Eisenbahn- und Autobahnstrecke mit der türkischen Grenze und dann mit Europa verbinden wird, wird eine neue Tür im Hinblick auf den regionalen Handel öffnen.
Die Entwicklung bietet nicht nur einen kostengünstigen und kurzfristigen Transportkorridor, sondern ergänzt auch bestehende Transportkorridore. Somit verbindet es die Korridore auf der Ost-West-Seite mit der Nord-Süd-Seite.
Das Development Path Project, das direkt zum globalen Handelssystem beitragen wird, wird auch zur Entwicklung und Entwicklung aller teilnehmenden Länder beitragen.
Das Projekt soll bis 2029 abgeschlossen sein
Andererseits soll das Projekt, dessen Kosten etwa 20 Milliarden Dollar betragen, laut Plan bis 2029 abgeschlossen sein.
Der Irak ist nicht in der Lage, einen solchen Betrag bereitzustellen, sodass der Verlauf des Projekts von ausländischen Investitionen abhängt.
Die Hauptakteure des Development Path Project: Türkei, Vereinigte Arabische Emirate und Irak
und mitten im Irak „Neue Seidenstraße“Das geplante Projekt hat enorme Kosten von 17 Milliarden Dollar, die die irakische Regierung alleine nicht tragen kann.
Daher wird erwartet, dass die Türkei, die Golfstaaten und China zur Finanzierung und Fertigstellung des Projekts beitragen.
Ensonhaber
