Abdulkadir Uraloğlu gab Auskunft über das Riesenprojekt: Die Zeit zwischen Ankara und Kayseri wird auf 1 Stunde verkürzt.

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu, der nach Kayseri reiste, inspizierte die Baustelle des Hochgeschwindigkeitszuges Düver.

Anschließend gab Minister Uraloğlu gegenüber den Journalisten, die ihm folgten, eine Erklärung ab und sagte, dass die Hochgeschwindigkeitszuggrenze Yerköy-Kayseri nach ihrer Fertigstellung in die Hochgeschwindigkeitszuggrenze Ankara Sivas integriert werde.

Minister Uraloğlu gab in seiner Rede auch die gute Nachricht bekannt, dass der Bahnhof Yerköy in Yozgat, der an der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas (YHT) liegt, seinen Betrieb aufgenommen hat.

Minister Uraloğlu fügte in seiner Erklärung die folgenden Aussagen hinzu:

„Wir wollen unser Projekt im ersten Halbjahr 2028 abschließen“

Wir haben ein Kayseri-Programm organisiert, um die aktuelle Situation unseres Projekts vor Ort zu untersuchen. Wir haben entlang der Strecke Inspektionen durchgeführt. Im Rahmen unseres Projekts haben wir bereits unsere Baustellen in den Regionen Yerköy, Cakcak und Kayseri Düver eingerichtet und ihre Aktivitäten aufgenommen. Wir setzen auch die Installation unserer Baustelle in der Region Yenifakılı fort.

Die Arbeiten an Erdarbeiten, Kunstbauten und Tunnelportalen in der Region Yerköy laufen auf Hochtouren. Wir haben die Aushubunterstützungsarbeiten im Sicherheitstunnel abgeschlossen. Wir setzen unsere Arbeiten zur Unterstützung des Tunnelportalaushubs in der Region Kayseri fort. Unser Ziel ist es, unser Projekt im ersten Halbjahr 2028 abzuschließen.

DETAILS DES PROJEKTS

Wir haben drei Stationen entworfen: Şefaatli, Yenifakı, Himmetdede. Im Rahmen des Projekts bauen wir 21 Tunnel mit einer Länge von 20,3 Kilometern, 18 Eisenbahnbrücken mit einer Länge von 2.572 Metern, 224 Durchlässe, 27 Überführungen und 92 Unterführungen. Nach Abschluss des Projekts wird es in die Hochgeschwindigkeitszuglinie Ankara-Sivas integriert. Auf diese Weise werden auch die Einwohner von Kayseri an den Komfort von Hochgeschwindigkeitszügen herangeführt.

Wir werden die Möglichkeit haben, jährlich 11 Millionen Passagiere und 650.000 Tonnen Fracht zu befördern. Die Fahrt zwischen Ankara und Kayseri, die 7 Stunden dauert, wird auf 1 Stunde und 45 Minuten verkürzt. Der schnelle, sichere und kostengünstige Transport nach Istanbul wird in fünfeinhalb Stunden gewährleistet.

Stellen Sie sich das so vor: Unsere Universitätsstudenten, deren Familien in Kayseri leben und in Ankara studieren, können ihre Wochenenden mit ihren Familien mit einer kurzen und bequemen Fahrt von 1 Stunde und 45 Minuten verbringen, nachdem sie am Freitagabend die Schule verlassen haben, oder unsere Bürger, die dies möchten Wenn sie an den Wochenenden eine andere Aktivität unternehmen und neue Orte erkunden möchten, können sie nach Ankara kommen. Wenn sie von Kayseri nach Kayseri oder von Kayseri nach Ankara fahren möchten, wird dieser Weg in ihren Augen nicht wachsen.

Natürlich werden diese Reisen den Tourismus und die Handelsaktivitäten unserer beiden Städte verbessern. Auch hier können beispielsweise unsere Bürger aus Kayseri, die in Istanbul heiraten, auf Wunsch sogar am Hochzeitstag abreisen, da ihre Fahrt nur 5,5 Stunden dauert. Sie werden nicht über Unterkunftskummer nachdenken.

„242 MILLIONEN EURO VORTEILE WERDEN GEBRINGT“

Wir werden jährlich etwa 242 Millionen Euro profitieren, davon 115 Millionen Euro an betrieblichen Wartungskosten, 90 Millionen Euro an Zeiteinsparungen für Passagiere, 5 Millionen Euro an Zeiteinsparungen im Güterverkehr und 32 Millionen Euro an Reduzierung der CO2-Emissionen.

Der Schnellzugbahnhof Yerköy wurde in Betrieb genommen

Minister Uraloğlu gab die gute Nachricht bekannt, dass der Hochgeschwindigkeitsbahnhof Ankara-Sivas an der Grenze zu Yerköy heute für die Nutzung durch die Bürger geöffnet wurde, und erklärte, dass die offizielle Eröffnung in den kommenden Tagen stattfinden werde.

Uraloğlu erklärte, dass sie zwischen 2002 und 2024 erhebliche Investitionen, Anpassungen, Erneuerungen und Entwicklungsdurchbrüche im Eisenbahnwesen getätigt hätten, und sagte: „Wir haben unsere Grenzlänge, die im Jahr 2002 10.948 Kilometer betrug, auf 13.919 Kilometer vergrößert. Wir haben 2 Tausend 252 Kilometer Hochgeschwindigkeitszuggrenze gebaut. Wir haben in unserem Land den Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen eingeführt, von dem wir seit einem halben Jahrhundert träumen, und es zum sechsten Hochgeschwindigkeitszugbetreiber in Europa und zum achten weltweit gemacht. Wir haben die lange Zeit bei unseren Bürgern unbeliebte Bahnreise zur ersten Adresse für alle gemacht, die schnell und bequem reisen möchten.“, sagte er.

„Die Gesamtzahl der Fahrten an den Grenzen unserer Hochgeschwindigkeitszüge überstieg 89 Millionen“

Uraloğlu erinnerte daran, dass Ankara und Eskişehir die Städte waren, die 2009 den ersten Hochgeschwindigkeitszug in der Türkei an der Grenze zwischen Eskişehir und Ankara eingeführt hatten, und dass der Hochgeschwindigkeitszugbetrieb zwischen Ankara und Eskişehir aufgenommen wurde; Er erklärte, dass es auf den Strecken Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, Istanbul-Konya, Konya-Karaman und Ankara-Sivas weitergeht, die letztes Jahr in Betrieb genommen wurden.

Uraloğlu, „ Bis heute hat die Gesamtzahl der Fahrten über unsere Hochgeschwindigkeitszuggrenzen 89 Millionen überschritten. Wir sind also mehr umgezogen als unsere Bevölkerung. „Derzeit bieten unsere Hochgeschwindigkeitszüge Direktverbindungen zu 11 Städten und indirekte Verbindungen zu 9 Städten mit Regional- und Busverbindungen und erreichen damit 50 Prozent der Bevölkerung unseres Landes.“Er benutzte die Ausdrücke.

„Die Grenze zwischen Ankara und Sivas ist ein wertvoller Teil des Ost-West-Schnellbahnkorridors.“

Uraloğlu erklärte, dass die Ankara-Sivas-Linie nicht nur eine Grenze zwischen den beiden Städten sei, sondern auch ein wichtiger Abschnitt des Ost-West-Hochgeschwindigkeitsbahnkorridors von Edirne nach Kars. Mit der Fertigstellung der Yerköy-Kayseri-Grenze wird auch die Hochgeschwindigkeitszugstrecke Ankara-Kayseri an diese Strecke angeschlossen. Auch hier wird unsere Hochgeschwindigkeitszuggrenze, die Samsun und Ankara verbindet, über Delice mit unserer Grenze zwischen Ankara und Sivas verbunden.

Natürlich nach Sivas; Mit den Hochgeschwindigkeitszugprojekten Kars-Iğdır-Dilucu, die mit den Korridoren Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum, Erzurum-Kars und Zengezur verbunden werden, wird auch eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung Dilucu-Ankara bereitgestellt.“, sagte er.

„Wir wollen die Länge unserer Eisenbahngrenze auf 29.000 Kilometer erhöhen“

Uraloğlu erklärte, dass sie das Projekt der Superior-Schnellzuglinie Ankara-Istanbul auf die Tagesordnung gesetzt und die vorläufigen Projektstudien abgeschlossen hätten, und erklärte, dass sie planen, die Reisezeit zwischen Ankara und Istanbul mit Zügen, die eine Geschwindigkeit erreichen, auf 80 Minuten zu verkürzen 350 Kilometer pro Stunde auf dieser Strecke.

Uraloğlu, „Gemäß unserem Transport- und Logistik-Masterplan 2053 wollen wir die Länge unserer Eisenbahngrenze auf 29.000 Kilometer erhöhen. Mit den geplanten Hochgeschwindigkeitszügen von Iğdır, Kars, Ankara und Kapıkule werden wir ein Verkehrsnetz vervollständigen, das den Zentralkorridor erheblich unterstützen wird.„, sagte er.

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