Abdulkadir Uraloğlu: Die Kömürhan-Brücke wurde von IRF als das am besten geeignete Projekt ausgewählt

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu gab bekannt, dass die Kömürhan-Brücke im Rahmen der jährlichen IRF Global Road Success Awards mit ihrem Tensioned Inclined Hanger und Reverse-Y-Type-Feature als bestes Projekt in der Kategorie Produktionsmethodik ausgewählt und als würdig befunden wurde eine Auszeichnung.

Minister Uraloğlu erklärte, dass die Kömürhan-Brücke, die sich am natürlichen Ende zwischen den Provinzen Elazığ und Malatya befindet, nicht nur den Transport in der Region erleichtert, sondern auch ein Ingenieurbauwerk ist und dass die 660 Meter lange Brücke den Fahrzeugverkehr auf zwei Fahrspuren bedient entgegengesetzte Richtungen.

Uraloğlu, „Die Brücke ist als gespannte geneigte Aufhängung und als Turm vom Typ „Inverted-Y“ konzipiert. Gleichzeitig belegt er mit seinem Einzelpylon von 168,5 Metern und seiner zentralen Spannweite von 380 Metern den 4. Platz in der Weltliteratur. Das Mittelfeld unserer Brücke, die wir mit einer gespannten Schrägaufhängung konstruiert haben, besteht aus 25 Stahlsegmenten. „Wir haben auf der Brücke 42 Kabel hergestellt.“er benutzte seine Worte.

STAHL WURDE SO VIEL WIE IM EIFFELTURM VERWENDET

Uraloğlu wies auch darauf hin, dass die 7.000 Tonnen Stahl, die für den Bau der Brücke verwendet wurden, dem Stahl entsprechen, der im Eiffelturm, dem Wahrzeichen von Paris, verwendet wurde. „Die Schweißprozesse für die Montage von Stahlkonstruktionen sind etwa 450 Kilometer lang; Die Kabellänge, die die Verbindung zwischen den Stahlsegmenten und dem Turm herstellt, beträgt genau 853 Kilometer.“Er gab eine Erklärung ab.

„Bei der Konstruktion, Planung und Prüfung wurden zu 100 Prozent lokale Ressourcen genutzt“

Minister Uraloğlu erinnerte daran, dass für den Bau, die Planung und die Inspektion der Kömürhan-Brücke und des Kömürhan-Tunnels zu 100 Prozent inländische und nationale Ressourcen verwendet wurden. „Die Kömürhan-Brücke, die ausschließlich mit dem Schweiß türkischer Ingenieure und Arbeiter gebaut wurde, ist weiterhin unser Stolz. „Dieses gigantische Bauwerk zeigte erneut den Höhepunkt, den unser Land in der Ingenieurskunst und der Kraft unserer nationalen Ressourcen erreicht hat.“Er sprach in seiner Form.

Uraloğlu gab bekannt, dass die IRF 2024 Global Road Success Awards im Rahmen einer Zeremonie am 12. Dezember 2024 in Orlando, USA, verliehen werden.

„DIE BRÜCKE BEKOMMT IHRE KRAFT VON DER SONNE“

Minister Uraloğlu betonte, dass mit der Kömürhan-Brücke und dem Kömürhan-Tunnel, die einen einfachen Zugang zu wichtigen Tourismus- und Handelszentren mit schnellem und sicherem Verkehrsfluss bieten, jedes Jahr insgesamt 100 Millionen Lira eingespart werden, darunter 62 Millionen Lira in der Zeit und 38 Millionen Lira in der Zeit Kraftstoff. „Mit diesem Projekt werden die CO2-Emissionen um 2.731 Tonnen pro Jahr reduziert. Um den Umfang der Brücke weiter zu vergrößern, haben wir die Installation des Kömürhan-Solarkraftwerks abgeschlossen, dessen Produktion wir am 5. April 2024 aufgenommen haben, und von dort aus Strom bezogen. „Mit dem Kraftwerk, das wir auf 20 Dekaden Land gebaut haben, werden wir jährlich mehr als 6 Millionen Lira einsparen.“sagte er.

„VIELE UNSERER PROJEKTE WURDEN SCHON AUSGEZEICHNET“

Minister Uraloğlu erinnerte daran, dass einige der zuvor umgesetzten Projekte von der IRF als preiswürdig erachtet wurden, und fuhr wie folgt fort:

„Die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke erhielt 2019 den ersten Preis in der Kategorie Design, die Çanakkale-Brücke und Autobahn von 1915 in der Kategorie Projektfinanzierung und Wirtschaft im Jahr 2021 und erneut in der Kategorie Çanakkale-Brücke und Autobahnproduktionsmethodik von 1915 im Jahr 2022. Letztes Jahr wurde der Zigana-Tunnel als Erster in der Kategorie „Produktionsmethodik“ und das Eğiste Hadimi-Viadukt als Erster in der Kategorie „Qualitätsmanagement“ ausgewählt. „Diese Auszeichnungen zeigen auch den Wert der Entwicklung und des Fortschritts unseres Landes im Bereich Ingenieurwesen.“

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