Abdulkadir Uraloğlu nahm an der Eröffnungszeremonie der Western Junction teil.
In seiner Rede bei der Eröffnungszeremonie sagte Minister Uraloğlu, dass sie mit der aktiven Verkehrspolitik, die unter der Führung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan eingeleitet wurde, enorme Investitionen getätigt haben, um sicherzustellen, dass die Türkei eine starke Wirtschaft hat.
Uraloğlu betonte, dass sie nach 2002 Großes im Transportbereich erreicht hätten, und sagte: „Wir haben die Länge der von uns übernommenen geteilten Straße von 6.100 Kilometern um etwa das 4,5-fache auf 29.405 Kilometer erhöht. Während die Zahl der durch geteilte Straßen verbundenen Städte 6 betrug, sind es heute 77 Städte, die durch geteilte Straßen verbunden sind. „Wir haben fast alle unsere Hauptachsen in geteilte Straßen umgewandelt.“sagte.
„Wir werden Osmaniye mit einem Hochgeschwindigkeitszug einführen“
Minister Uraloğlu betonte, dass die zur Stärkung des Verkehrsnetzes von Osmaniye durchgeführten Projekte nicht auf Autobahnen beschränkt seien, und setzte seine Worte wie folgt fort:
Wir werden den Hochgeschwindigkeitszug nach Osmaniye mit der Hochgeschwindigkeitszuggrenze Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep einführen, einem der wertvollsten Eisenbahnprojekte, die derzeit in unserem Land gebaut werden. Mit der Fertigstellung unseres Projekts; Wir werden die aktuelle Entfernung zwischen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep von 361 Kilometern auf 312,5 Kilometer und die Fahrzeit von 6 Stunden 23 Minuten auf 2 Stunden 15 Minuten reduzieren.
Wir werden alle Projekte, die wir für die glänzende Zukunft Osmaniyes planen, gemeinsam verwirklichen. Mit diesen Gedanken möchte ich allen Bauunternehmern und Mitarbeitern der Generaldirektion Autobahnen, vom Arbeiter bis zum Ingenieur, danken, die die Arbeiten an der Osmaniye West Junction erfolgreich abgeschlossen haben, und hoffe auf ihren weiteren Erfolg.
Autobahnmobilisierung
Minister Uraloğlu betonte, dass im Rahmen der von ihnen eingeleiteten Autobahnmobilisierung das Autobahnnetz, das vor 2003 1.714 km lang war, 3.726 Kilometer erreicht habe. „In diesem Prozess; Wir haben die Autobahn Istanbul-Izmir eröffnet, eines der größten Projekte, die weltweit mit dem Modell der öffentlich-privaten Partnerschaft umgesetzt wurden. Durch die Eröffnung der Autobahn Ankara-Niğde haben wir eine ununterbrochene Autobahnverbindung von 1.230 Kilometern von Edirne nach Şanlıurfa geschaffen.
Wir haben den Northern Marmara Highway in Betrieb genommen, der die Position Istanbuls, dem wichtigsten Transport- und Handelskorridor zwischen Asien und Europa, weiter stärkt. Mit der Malkara-Çanakkale-Autobahn, zu der auch die Çanakkale-Brücke von 1915 gehört, ermöglichten wir, dass die Verkehrslast aus Europa und Thrakien über Çanakkale das Südmarmara und die Ägäis erreichte, ohne das Nordmarmara zu umgehen. „Es wird seinen Platz in der Geschichte einnehmen, wie diese Projekte auf unserer Aydın-Denizli-Straße, wo derzeit Produktionsarbeiten laufen.“er sagte.
„Wir planen den Bau der zentralanatolischen Autobahn“
Minister Uraloğlu erinnerte daran, dass die Ausschreibung für die Autobahn Ankara-Kırıkkale-Delice kürzlich abgeschlossen wurde, und sagte, dass mit der Umsetzung der Autobahn die Verkehrsdichte auf der bestehenden Staatsstraße im Abschnitt Ankara-Kırıkkale abnehmen werde.
Uraloğlu, „Ein weiteres wichtiges Autobahnprojekt, das auf unserer Agenda steht, ist die Autobahn Ankara-Akyazı, auch bekannt als Zentralanatolische Autobahn. Insbesondere im Abschnitt Istanbul-Gerede, wo sich der Verkehr aus Ankara und der Schwarzmeerrichtung trifft, herrscht eine sehr hohe Verkehrsdichte. Wir haben die Überlastung zwischen Istanbul und Sakarya Akyazı über den Northern Marmara Highway verringert. „Wir planen jetzt den Bau der zentralanatolischen Autobahn auf dem Streckenabschnitt zwischen Akyazı und Ankara.“Er sprach in seiner Form.
Eine zweite Kontaktlinie zur Autobahn
Minister Uraloğlu betonte, dass neben der Fortsetzung der Produktion neuer Autobahnen auch weiterhin daran gearbeitet werde, den Fahrkomfort und die Sicherheit durch die Erneuerung des Oberbaus bestehender Autobahnen zu erhöhen. „Wie Sie wissen, stellt die Autobahn Tarsus-Adana-Gaziantep einen wertvollen Teil unseres Autobahnnetzes dar, das an unserer europäischen Grenze beginnt und sich über Istanbul und Ankara bis zum östlichen Mittelmeer und Südosten erstreckt.
Wir erneuern den Oberbau des 213 km langen Abschnitts der Autobahnen Tarsus – Adana – Gaziantep und Toprakkale – Iskenderun, einschließlich der heute eröffneten Produktionsarbeiten an der Osmaniye West Junction.
Die Verbindung Osmaniyes mit der betreffenden Autobahn erfolgte nur über die Ostkreuzung Osmaniye. Aufgrund der raschen Expansion der Stadt, der Zunahme des Fahrzeugbesitzes und des Verkehrs hatten wir jedoch das Bedürfnis nach einer zweiten Verbindungslinie vom Stadtzentrum zur Autobahn und haben in diesem Zusammenhang den Osmaniye West Interchange implementiert.“Er gab eine Erklärung ab.
Gesamteinsparungen: 68 Millionen Lira
Minister Uraloğlu erklärte, dass sie im Rahmen des Osmaniye West Junction-Projekts eine 66 Meter lange Brücke und eine insgesamt 3,8 Kilometer lange Verbindungsstraße gebaut hätten, und sagte, dass sie mit der Osmaniye West Junction die kürzeste und schnellste Zugangsmöglichkeit zur Autobahn geschaffen hätten für den westlichen Teil der schnell wachsenden Stadt.
Uraloğlu, „Wir haben die Distanz, die der Verkehr aus Richtung Mersin-Adana zurücklegt, um den Westen der Stadt zu erreichen, um 4 Kilometer verkürzt. Auf diese Weise werden wir jährlich insgesamt 68 Millionen Lira einsparen, davon 15,9 Millionen Lira an Zeit und 52,1 Millionen Lira an Treibstoff. Wir werden zum Schutz der Natur beitragen, indem wir die CO2-Emissionen umweltschädlicher Fahrzeuge um 3.514 Tonnen reduzieren.
Darüber hinaus haben wir die Sicherheit von Leben und Eigentum erhöht, indem wir Verkehrsstaus an der bestehenden Ostkreuzung, die den Zugang zur Autobahn ermöglicht, verhindert haben. „Die Gemeinde Osmaniye wird im Rahmen des von uns erstellten Protokolls auch die Verbindungsstraße zwischen dem Kreuzungspunkt und dem Stadtzentrum bauen.“sagte.
„Wir haben die Länge der geteilten Straße von Osmaniye auf 162 Kilometer erhöht.“
Minister Uraloğlu, „Manchmal fragen sie uns, warum wir so viele geteilte Straßen oder Autobahnen bauen: Schauen Sie, das Autobahnnetz; Durch den schnellen und unterbrechungsfreien Zugang, den es bietet, bringt es Investitionen in jede Region, die es durchquert. Dank der Straße entstehen Investitionen und Produktion. Bauern verkaufen ihre Ernte, Touristen reisen. Industrielle exportieren, Transporteure transportieren Materialien.
Die Industrie entwickelt sich, das Land entwickelt sich, die Wirtschaft wächst und es werden Arbeitsplätze geschaffen. Eines der besten Beispiele dafür ist Osmaniye. Während Osmaniye in den 90er Jahren den Status eines Bezirks hatte, wurde es mit der Inbetriebnahme der Autobahn innerhalb weniger Jahre zu einer Provinz. Durch die Steigerung der landwirtschaftlichen Produktivität durch industrielle und kommerzielle Investitionen ist unsere Stadt schnell gewachsen und ihre Bevölkerung hat sich in diesem Prozess mehr als vervierfacht.
Also die Straße; Es ist das Rückgrat von Wirtschaft, Produktion und Industrie, ebenso wie Fabriken, Energie und Technologie. Und unter der Führung unseres Präsidenten haben wir seit 2002 mehr als 28 Milliarden Lira in die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur von Osmaniye investiert. Wir haben die Länge der geteilten Straße auf 162 Kilometer erhöht.
Wir haben die Osmaniye-Umgehungsstraße, die Kadirli-Andırın-Straße, die Osmaniye-Nurdağı-Straße, die Kadirli-Osmaniye-Straße und die Kadirli-Süd-Umgehungsstraße in Betrieb genommen. Wir haben die Brücken Kanlıgeçit-2, Kanal-1, Horu, Yarpuz, Çona, Hemite und Endel gebaut. „Wir haben die historischen Brücken Sabunçayı, Ortatozlu und Gaffarlı restauriert.“Er fügte seine Worte hinzu.
„Straßen, die den Zugang zu 38.000 Wohnungen ermöglichen, werden zügig gebaut.“
Uraloğlu betonte, dass sie heute acht verschiedene Autobahnprojekte mit Projektkosten von 4 Milliarden 201 Millionen fortsetzen. „Übrigens möchte ich über unsere Akyar Earthquake Residences Liaison and Development Roads-Arbeit sprechen, ein weiteres wertvolles Projekt von uns in Osmaniye. Wie Sie wissen, erlebten wir am 6. Februar letzten Jahres eine der verheerendsten Katastrophen der Menschheitsgeschichte. Die Erdbeben in Kahramanmaraş, von denen etwa 14 Millionen unserer Bevölkerung direkt betroffen waren, haben uns alle zutiefst betrübt.
Bei dieser Gelegenheit wünsche ich unseren Brüdern, die bei den Erdbeben ihr Leben verloren haben, noch einmal Gottes Barmherzigkeit und spreche ihren Angehörigen mein Beileid aus. Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur über unsere Generaldirektion Autobahnen; „Wir arbeiten weiterhin am Bau von insgesamt 210 Kilometern Verbindungs- und Entwicklungsstraßen, die den Zugang zu 38.000 Wohnhäusern in 15 verschiedenen Abschnitten in unseren vom Erdbeben betroffenen Provinzen wie Kahramanmaraş, Hatay, Şanlıurfa, Diyarbakır, Malatya und anderen ermöglichen Osmaniye.sagte.
Uraloğlu, „Wir bauen eine 7,1 Kilometer lange Straße mit Projektkosten von 887 Millionen Lira für den Transport von 1.820 Dauerwohnsitzen in Osmaniye Akyar. „Wir wollen den 6,6 Kilometer langen Abschnitt bis Ende dieses Jahres fertigstellen.“er sagte.
Ensonhaber
