Abdulkadir Uraloğlu: Als Hochgeschwindigkeitszugbetreiber sind wir das sechstgrößte Land in Europa

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Abdulkadir Uraloğlu, nahm im Rahmen des Programms „Türkei-Treffen“ seiner Partei an der Pressekonferenz zur Stadtverwaltung von Samsun im Konferenzsaal von Ömer Halisdemir teil.

Er sagte, dass während der Regierungszeit der AK-Partei in Samsun mehr als 75 Milliarden Lira in den Bereichen Luft, Eisenbahn, Straße, Kommunikation und Schifffahrt getätigt wurden.

Minister Uraloğlu erklärte, dass sie den Flughafen Samsun erweitern wollen: „Der Flughafen hat bestimmte Anforderungen, wir haben ein Projekt abgeschlossen. Wir bemühen uns, Mittel dafür bereitzustellen. Wenn wir es bereitstellen können, werden wir es ausbauen.“sagte er.

„WIR WERDEN IN DIESEM JAHR ETWA 115 KM NACH ÇORUM AUSSCHREIBEN“

Uraloğlu erklärte, dass sie die Eisenbahnstrecke Samsun-Sivas-Kalın erneuert und ihre Gütertransportprozesse dort fortgesetzt hätten, und sagte Folgendes über die Hochgeschwindigkeitszuggrenze in der Türkei:

„Wir haben in unserem Land ein Hochgeschwindigkeitszugnetz von 2.251 Kilometern Länge aufgebaut. Wir sind das sechste Hochgeschwindigkeitszugbetreiberland in Europa und das achte weltweit. Hoffentlich haben wir zuletzt Ankara-Sivas eröffnet. Unser Ziel jetzt.“ Es gibt einen Standort auf der Mittelmeerseite, einen auf der Seite von Kapıkule und einen zwischen Ankara und Izmir. Wir haben die Arbeiten an der Eisenbahnstrecke von Kırıkkale nach Samsun abgeschlossen unsere Projekte dort und es ist eines der Projekte, die wir mit internen Krediten durchführen werden: „Wenn wir die Strecke zwischen Kırıkkale und Çorum diesen oder nächsten Monat, aber definitiv noch in diesem Jahr, zurücklegen können, werden wir die Ausschreibung für die etwa 115 gemacht haben.“ -Kilometer-Abschnitt bis nach Çorum.“

Minister Uraloğlu erklärte, dass sie die Ausschreibung der 185 Kilometer langen Eisenbahnstrecke Çorum-Samsun im Jahr 2025 planen.

„ES BEFÖRDERT 100.000 PASSAGIERE AM TAG, DAS IST NICHT GENUG“

Minister Uraloğlu erinnerte daran, dass die Stadtverwaltung von Samsun das erste Schienensystemprojekt im Schwarzen Meer umgesetzt hat:

„Es befördert 100.000 Passagiere pro Tag, sein Potenzial ist sogar noch größer. Wir führen diesen Prozess auch in Zusammenarbeit mit unserer Stadtverwaltung durch, um diese Zuggarnituren zu liefern. Dazu gratuliere ich Samsun. Es hat wirklich den modernen Transport gebracht.“ Unsere Stadt und unsere Region.“ Aufgrund der Entwicklung und Veränderung von Samsun reichte diese derzeitige Grenze natürlich nicht aus. Unsere Stadtverwaltung hat hier eine Studie gestartet und wir haben die Arbeiten geklärt, angefangen von Kılıçdede bis zum Stadtkrankenhaus und dann bis zum Als Projekt haben wir uns auf eine etwa 12,5 Kilometer lange Strecke geeinigt. Anschließend haben wir mit Zustimmung unseres Präsidenten die erforderlichen Bewertungen vorgenommen. Als Ministerium übernahmen wir den nächsten Prozess. Wir werden ihn gemeinsam mit unserer Stadtverwaltung durchführen. „Möge das unserer Stadt Glück bringen.“

Minister Uraloğlu beantwortete die Fragen von Journalisten nach der Pressekonferenz, die im Rahmen des Türkei-Treffenprogramms seiner Partei im Konferenzsaal Ömer Halisdemir der Metropolregion Samsun stattfand.

„Wir sprechen von einem internationalen Korridor“

Uraloğlu erklärte, dass das Projekt der 300 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitszuggrenze Samsun-Ankara von Kırıkkale nach Samsun abgeschlossen sei und dass es in das Investitionsprogramm aufgenommen worden sei.

Uraloğlu wies darauf hin, dass sie in diesem Jahr die Ausschreibung für die Strecke von Kırıkkale nach Çorum durchführen werden. „Den verbleibenden Teil werden wir nächstes Jahr erledigen. Dies ist die erste Notwendigkeit, den Hafen von Samsun mit der gesamten Türkei zu verbinden. Wir verbinden nicht nur den Hafen von Samsun mit der gesamten Türkei. Damit verbinden wir auch den Hafen von Faw im Irak.“ , im Persischen Golf: „Wenn wir die Straße fertig haben, werden wir sie mit dem Schwarzen Meer verbinden. Beschränken wir uns also nicht auf einen so engen Korridor. Wir sprechen von einem vollständig internationalen Korridor, und dieser befindet sich derzeit in der Ausschreibungsphase.“ „Wir werden nächstes Jahr mit der Produktion beginnen.“Er benutzte den Ausdruck.

„Wir müssen die Küste passieren“

„Wohin fährt der Hochgeschwindigkeitszug zum Schwarzen Meer?“Uraloğlu gab an, dass darüber viel diskutiert wurde, und fuhr wie folgt fort:

„Soll es in Trabzon, Rize oder Giresun landen?“ Es gab viele Diskussionen, aber zum jetzigen Zeitpunkt können wir sagen, dass der Fertigstellungstermin 2022 oder sogar 2023 sein wird. Wenn wir Passagiere befördern wollen, insbesondere mit Hochgeschwindigkeitszügen, müssen wir die Küste durchqueren Bezirke, Ordu, Giresun. Wir sprechen von einer Linie, die von den Bezirken Trabzon, Rize und Artvin nach Sarp führt und von dort aus mit Georgien verbunden wird Etwa 510 Kilometer davon werden Tunnel sein. Es ist uns also nicht möglich, von heute auf morgen eine Erwartungshaltung zu schaffen.

„Wir werden es in maximal 4 Jahren fertigstellen“

Uraloğlu betonte, dass sie die Bedürfnisse des Schwarzen Meeres und von Samsun kennen. „Wenn wir in diesem Jahr mit der Hochgeschwindigkeitszuggrenze Çorum-Kırıkkale beginnen, werden wir sie in maximal 4 Jahren fertigstellen. Wenn wir den Abschnitt Çorum-Samsun im Jahr 2025 ausschreiben, werden wir ihn wahrscheinlich in 4 Jahren fertigstellen 2028, 2029, aber hoffentlich vor 2030. Das ist unser Ziel.“sagte er.

Minister Uraloğlu ging auch auf die Frage der Ausweitung des Stadtbahnsystems auf den Flughafen und Busbahnhof in Samsun ein und sagte:

„Wenn Sie in Samsun das Schienensystem nicht zum Busbahnhof bringen können, gibt es einen praktischen, lösungsorientierten Ansatz, der für einen Menschen am Schwarzen Meer geeignet ist, wie zum Beispiel: ‚Wenn Sie das Schienensystem nicht zum Busbahnhof bringen können, werden wir es tun.‘ Bringen Sie den Busbahnhof an das Schienensystem. Wir werden dies mit unserer Stadtverwaltung besprechen. Dabei muss es sowohl technisch möglich sein als auch ein ausreichendes Transportpotenzial und eine ausreichende Nachfrage vorhanden sein Ich weiß nicht, ob irgendjemand damit Geld verdient, aber es ist immer ein Gewinn für das Land, ich meine, es ist eine Verschwendung, auch Marmaray. Warum ist das so? günstig? „Es ist vorteilhaft für den Transport, aber auch für das Land. Warum? Wir sparen Kraftstoff, also denke ich, dass wir gemeinsam die richtige Entscheidung treffen können.“

An dem Treffen nahmen Orhan Kırcalı, Abgeordneter der AK-Partei Samsun, Halit Doğan, Vorsitzender der Stadtverwaltung, Mehmet Köse, Provinzvorsitzender der AK-Partei, und Abgeordnete der AK-Partei aus 14 Provinzen teil.

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