Eines der bedeutendsten Projekte der Türkei im Verkehrsbereich ist der Zigana-Tunnel…
Der neue Zigana-Tunnel, der Trabzon über Gümüşhane mit Bayburt und Erzurum verbindet, bietet Fahrern einen sichereren und komfortableren Transport bei Schneewetter, wenn in der Region die Wintersaison beginnt.
1 Million 770.000 Fahrzeuge fuhren vorbei
1 Million 770.000 Fahrzeuge passierten in einem Jahr den Neuen Zigana-Tunnel auf der Autobahn Trabzon-Gümüşhane.
210 Millionen Lira Kraftstoffeinsparungen
Dank des Tunnels wurden 362 Millionen Lira eingespart, davon 152 Millionen Lira an Zeit und 210 Millionen Lira an Treibstoff.
Dank des Tunnels wurde die Strecke um 8 Kilometer verkürzt
Auch die Reisezeit verkürzte sich auf der Strecke, die durch den Tunnel um 8 Kilometer verkürzt wurde.
Die Reisezeit verringerte sich durchschnittlich um 20 Minuten, bei Pkw um 10 Minuten und bei Schwerlastfahrzeugen um 60 Minuten.
Im Rahmen der International Road Federation 2023 Global Success Awards „Konstruktionsmethodik“Der Tunnel, der in seiner Kategorie als bestes Projekt ausgezeichnet wurde, bietet Fahrern einen sichereren und komfortableren Transport, indem er Probleme wie herabfallende Steine von steilen Hängen sowie scharfe Kurven und Rampen auf der bestehenden Strecke Trabzon-Gümüşhane beseitigt.
Verkehrsminister Uraloğlu: 15,1 Kilometer einschließlich Tunnelverbindungsstraßen
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu sagte, dass der neue Zigana-Tunnel auf der Strecke gebaut wurde, die Trabzon, das wertvollste Zentrum des östlichen Schwarzen Meeres, über Gümüşhane mit Bayburt, Aşkale und Erzurum verbindet.
Uraloğlu gab an, dass der Tunnel auf einer Höhe von 1015 Metern am Standort Maçka-Başarköy, am 44. Kilometer der Straße Trabzon-Aşkale, begann. „Es steigt mit einem Gefälle von 3,30 Prozent auf die Höhe von 1264 Metern an, fällt mit einem Gefälle von 0,85 Prozent ab und verbindet sich bei Kilometer 67 mit einer Brückenkreuzung auf der Höhe von 1212 Metern mit der Straße Köstere-Gümüşhane.“sagte.
Uraloğlu gab an, dass die Länge des Tunnels, der aus 14,5 Kilometern Doppelröhren besteht, mit Kontaktstraßen 15,1 Kilometer erreicht hat. „Zigana-Tunnel-Lüftungssysteme bestehen aus vertikalen Schachtstrukturen, die zum ersten Mal in der Türkei in Autobahntunneln gebaut werden. Im Rahmen des Projekts gibt es insgesamt 4 Lüftungsschachtstrukturen in 2 Stationen, eine für saubere Luft und eine für schmutzige Luft an jeder Station.“er sagte.
„90 Kurven auf der aktuellen Strecke wurden eliminiert“
Uraloğlu wies darauf hin, dass mit dem Bau des neuen Zigana-Tunnels die bestehende 12 Meter breite Staatsstraße in eine zweispurige, geteilte Straße umgewandelt wurde, und sagte:
Mit Abschluss des Projekts und seiner Inbetriebnahme wurde die Höhe, die an der Spitze des Zigana 2 Tausend 10 Meter betrug und im ersten Tunnel auf 1825 Meter reduziert wurde, um 600 Meter auf 1212 Meter reduziert.
Die Geometrie der Straße wurde verbessert, indem die Neigung von 7,7 Prozent auf 3,3 Prozent reduziert wurde. Die Strecke wurde um 8 Kilometer verkürzt und die Fahrzeit um durchschnittlich 20 Minuten verkürzt, davon 10 Minuten für Pkw und 60 Minuten für Schwerlastfahrzeuge. Es wurde ein unterbrechungsfreier und komfortabler Verkehrsfluss, der im Winter unterbrochen war, hergestellt. Dank des Zigana-Tunnels wurden in einem Jahr 362 Millionen Lira eingespart, davon 152 Millionen Lira an Zeit und 210 Millionen Lira an Treibstoff. Auch die CO2-Emissionen gingen um 15.000 Tonnen zurück.
„Das Projekt wurde von türkischen Ingenieuren und Personal gebaut“
Uraloğlu erklärte, dass Probleme wie herabfallende Steine von steilen Hängen sowie scharfe Kurven und Rampen auf der Strecke Trabzon-Gümüşhane beseitigt wurden. „Der reibungslose Verkehrsfluss zu den Siedlungen, Häfen, Tourismus- und Industriezentren an der Schwarzmeerküste wurde sichergestellt und der inländische Straßentransport sowie der internationale Handel wurden schneller und robuster gestaltet.“sagte.
Uraloğlu betonte, dass für die Produktion, Planung und Inspektion des Zigana-Tunnels und der Verbindungsstraßen 100 Prozent inländische und nationale Ressourcen eingesetzt wurden. „Das Projekt wurde von türkischen Ingenieuren und Mitarbeitern gebaut. Der Zigana-Tunnel ist der längste Doppelröhren-Straßentunnel in unserem Land und in Europa. Seit seiner Inbetriebnahme am 3. Mai 2023 sind 1 Million 770.000 Fahrzeuge durch den Zigana-Tunnel gefahren .“er sagte.
Nachrichtenquelle: Anadolu Agency (AA)
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