Das U-Boot namens Titan, das fünf Touristen an Bord hatte, die das Wrack des versunkenen Titanic-Schiffes erreichen wollten, explodierte und alle an Bord kamen ums Leben.
Der tragische Unfall beschäftigte die ganze Welt.
Experten analysierten die Katastrophe
Experten, die mit der New York Times sprachen, analysierten den Vorfall und identifizierten mehrere Faktoren, die möglicherweise zur Katastrophe beigetragen haben. Ein Vergleich mit der Alvin, einem Forschungs-U-Boot mit einer erfolgreichen Erfolgsbilanz, offenbarte Design- und Protokollunterschiede, die möglicherweise den Untergang der Titan bedeuteten.
Schon vor der Landung im Meer kam es zu Schäden
Alvin wurde als Kugel mit einem komplett aus Titan gefertigten Rumpf gebaut und von einem speziellen Mutterschiff transportiert, während Titan von einem kleineren Schiff, der Polar Prince, durch raue See gezogen wurde. Experten zufolge wurde Titan durch diesen Treidelpfad beschädigt, bevor er unter dem enormen Druck der Tiefsee explodierte.
Alvin wird jedoch von der US-Marine und der Woods Hole Oceanographic Institution zur Erkundung der Meerestiefen eingesetzt. Das Fahrzeug wurde von der Electronics Group von General Mills gebaut und hat erfolgreiche Reisen tiefer als Titan absolviert.
Seine Form verringerte seinen Druckwiderstand
Titan, im Besitz von OceanGate Expeditions, bietet seit 2021 Reisen zum Titanic-Wrack zu hohen Kosten pro Passagier an. Im Gegensatz zu den klassischen globalen Titankabinen, die von mehr als einem Taucher genutzt wurden, verfügte sie über eine größere zylindrische Kabine aus Kohlefaser. Bei einem Tauchgang in der Gegend, in der sich die Titanic befand, verlor die Titan den Kontakt zum Verstärkungsschiff und wurde später zerquetscht auf dem Meeresboden gefunden.
Neben der Schlepptechnik äußerten Experten auch Bedenken hinsichtlich der Designentscheidungen des Titan. Im Vergleich dazu schwächte der Übergang vom kugelförmigen Design, das darauf abzielt, mehr Passagiere aufzunehmen, zum zylindrischen Design (Kohlefaserrohr) die Fähigkeit des U-Bootes, hohem Druck standzuhalten.
Hergestellt aus leichtem und billigem Material
Der Rumpf aus Kohlefaser ist leichter und billiger als Titan und anfälliger für die Druckkräfte beim Tiefseetauchen. Darüber hinaus verursachte die Verwendung verschiedener Materialien wie Kohlefaser und Titan im Gehäuse des Titan aufgrund unterschiedlicher Ausdehnungs- und Kompressionskoeffizienten Schwierigkeiten bei der Gewährleistung einer wasserdichten Abdichtung.
Erforderliche Zertifikate wurden nicht erlangt
Ein weiterer Kritikpunkt war die Entscheidung von OceanGate, für Titan keine externen Tests und Zertifizierungen zu verlangen, wie es in der Abteilung üblich ist. Das Unternehmen verteidigte sich mit dem Argument, dass die Zertifizierung durch Dritte eine schnelle Innovation behindere.
Insgesamt stellten die Forscher fest, dass eine Kombination aus Faktoren wie der Schleppmethode, den Designentscheidungen, den verwendeten Materialien und dem Fehlen externer Tests Faktoren waren, die zur Explosion der Titan während ihres Tauchgangs zum Wrack der Titanic beitrugen.
Titan-U-Boot-Katastrophe
Das Titan-U-Boot der Firma OceanGate, die eine touristische Reise zum Wrack der Titanic im Atlantik organisierte, explodierte und sank am 18. Juni, wobei fünf Menschen ihr Leben verloren.
Zu den fünf Personen auf Titan gehören der 58-jährige britische Milliardär und Entdecker Hamish Harding; Der 48-jährige Prinz Davud, ein in Pakistan geborener Geschäftsmann, und sein 19-jähriger Sohn Süleymen Davut, beide britische Staatsbürger; Der 77-jährige Paul-Henri Nargeolet, ein französischer Ozeanograph und Titanic-Experte, der das Wrack Dutzende Male besucht hat, und Stockton Rush, der amerikanische Gründer und CEO von OceanGate.
Die ersten Teile der Titantrümmer wurden in St. Petersburg, Kanada, gefunden. Sie begannen im Hafen von St. John’s einzusammeln, und es zeigte sich, dass die mit Kränen vom Schiff abgesenkten Module mit Kunststoffschutzbeschichtungen geschützt waren. In den ersten Modulen von Titan, die an die Oberfläche gebracht wurden, wurden menschliche Überreste gefunden. Die USA und Kanada leiteten am 24. Juni eine Untersuchung der Explosion des U-Bootes Titan ein, das während seiner Reise verschwand.
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