Abdulkadir Uraloğlu kündigte an: Die Zeit zwischen Bursa und Istanbul wird auf 1 Stunde und 15 Minuten verkürzt

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu führte im Rahmen seines Besuchs in der Provinz Bursa anlässlich der Eröffnung der Iznik-Ringstraße Inspektionen vor Ort auf der Baustelle der Hochgeschwindigkeitsstrecke Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli durch Informationen über die laufenden Arbeiten erhalten.

Minister Uraloğlu bewertete die aktuelle Lage der Arbeiten und erklärte, dass die Produktionsarbeiten in der ersten Phase im 106 Kilometer langen Abschnitt zwischen Bursa und Yenişehir fortgesetzt werden.

Uraloğlu, „Wir haben hier ein ordentliches Niveau erreicht. Mittlerweile sind wir bei der Verlegung der Schienen bei 20 Prozent, teilweise auch bei 30 Prozent angelangt. Wir haben die Tunnel fertiggestellt und hoffen, dass wir die Fertigungsarbeiten hier bis Ende 2025 abgeschlossen haben. Anschließend können wir diesen 106 Kilometer langen Abschnitt hoffentlich in Betrieb nehmen, nachdem wir einige Monate lang Tests, Erprobungen und Zertifizierungsstudien durchgeführt haben.“sagte er.

DIE MITTE VON BURSA-ISTANBUL DAUERT 1 STUNDE UND 15 MINUTEN

Minister Uraloğlu erklärte, dass die Produktionsarbeiten im anderen Sektor ununterbrochen fortgesetzt würden. „Ich kann sagen, dass es ein herausforderndes Projekt ist. Es besteht aus 7 Bahnhöfen, 23 Tunneln, 12 Tunneln, die wir Flucht- oder Sicherheitstunnel nennen, 15 offenen Tunneln, 34 Eisenbahnbrücken, 15 Viadukten, 92 Unterführungen, 53 Überführungen und 208 Durchlässen. Wir setzen unsere Arbeit hier zügig fort. Nach Abschluss dieses Projekts wird die Reisezeit von Ankara nach Bursa 2 Stunden und 15 Minuten betragen. Ebenso werden wir von hier aus mit einer Fahrzeit von 1 Stunde und 15 Minuten nach Istanbul reisen.“er benutzte seine Worte.

Minister Uraloğlu erklärte, dass das Projekt nicht nur Bursa mit Ankara und Istanbul verbinden wird, sondern auch mit der derzeit bestehenden Grenze zu Sivas, mit der noch im Bau befindlichen Kapıkule-Route und erneut mit der Linie Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep im Mittelmeer. „Von dort aus werden wir eine grundlegende Beziehung zu Ovaköy und über die Entwicklungsstraße zum beliebtesten Hafen Iraks am Persischen Golf aufgebaut haben. Andererseits sprechen wir über einen wertvollen Teil eines Projekts, das Sivas mit unserer Linie Baku-Tiflis-Kars verbinden wird.“sagte er.

„Wir setzen das 24 Highway-Projekt aktiv fort“

Uraloğlu informierte auch über die laufenden Projekte in Bursa und sagte: „Ich möchte sagen, dass 24 Autobahnprojekte Projektkosten von fast 20 Milliarden Lira haben und wir sie aktiv weiterführen. Wir verfolgen aufmerksam das etwa 29 Kilometer lange Northern Circular Motorway Project. Hoffentlich werden wir das Projekt Ende nächsten Jahres abschließen und dann unsere Entscheidung über die Herstellungstechnik treffen. Wir wissen, dass die bestehende Ringstraße in Bursa definitiv ihre Kapazitätsgrenze erreicht hat und schwerer geworden ist, also haben wir es geschafft es auch.“sagte er.

Minister Uraloğlu, der sich auch zu den Projekten in der Stadt äußerte, sagte: „Die Çalı-Straße ist im Rahmen der Autobahnen ein problematischer Abschnitt. Zunächst möchte ich sagen, dass die Çalı-Straße keine Straße ist, die genau zum Autobahnnetz gehören sollte. Wir haben alternative Routen erstellt. Mit der Entscheidung, die wir in der Vorperiode mit der Stadtverwaltung von Bursa getroffen haben, haben wir jedoch gesagt, dass wir diese Straße fertigstellen werden, wenn Sie sie enteignen. Wir haben die ersten beiden Etappen mit zweispurigen und dreispurigen Kreuzungen und dieser Vorgehensweise fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben. „Es war ein wirklich netter Service.“sagte er.

Als Reaktion auf die Kritik an der neuen Verwaltung der Stadtverwaltung von Bursa betonte Uraloğlu, wie wichtig es sei, die Vereinbarung einzuhalten, und sagte: „Die vereinbarte Zusammenarbeit, das Versprechen, das wir gegeben haben, ist absolut gültig. Jeder hält sein Wort. Eine unserer laufenden Arbeiten hier ist der Kauf von 68 U-Bahn-Fahrzeugen, der auf der Agenda steht. Unser Ministerium trägt in dieser Angelegenheit keine Verantwortung. Es wurde in das Investitionsprogramm 2022 der Stadtverwaltung von Bursa aufgenommen und wir wissen, dass die letzte Phase hinsichtlich der Gewährung des Darlehens durch die vorherige Verwaltung erreicht wurde. Gerne können sie dort weitermachen. „Es besteht keine Notwendigkeit, den Ball wahllos zuzuwerfen oder der anderen Person diesbezüglich Verantwortung zu übertragen.“sagte er.

„Wir haben damit begonnen, 20 U-Bahn-Fahrzeuge in Betrieb zu nehmen, wenn die U-Bahn-Grenze des EMEK City Hospital erreicht ist.“

Uraloğlu erklärte, dass es in der Verantwortung des Ministeriums liege, 44 U-Bahn-Fahrzeuge für die Emek City Hospital Line zu kaufen, und sagte, dass diese U-Bahn-Fahrzeuge künftig im gesamten System eingesetzt werden.

Minister Uraloğlu, „Als die U-Bahn-Linie bzw. das Stadtbahnsystem des Emek City Hospital fertiggestellt war, begannen wir mit unserem Prozess, in der ersten Phase 20 U-Bahn-Fahrzeuge in Betrieb zu nehmen. Wenn es fertig ist, werden wir 20 davon kaufen und den Rest fertigstellen, solange Bursa sie braucht. „Das ist unsere Verantwortung.“sagte er.

„WIR STEHEN ZU UNSEREM VERSPRECHEN ZUM AUFBAU DER BEZIEHUNGSSTRASSE ZUM STÄDTISCHEN KRANKENHAUS“

Minister Uraloğlu erklärte, dass das Thema der Stadtkrankenhausautobahn eine Straße sei, die dem städtischen Verkehr und dem Krankenhaus von Bursa dienen werde, und erinnerte daran, dass die vorherige Verwaltung der Stadtverwaltung von Bursa einen Antrag erhalten habe, diese Angelegenheit von der Generaldirektion Autobahnen zu behandeln, und verwendete die folgenden Worte :

Wir haben das Thema auch untersucht und bewertet, wie unser Ministerium in diesem Sinne zur Stadt beitragen könnte. Bei unseren Untersuchungen haben wir gesagt, dass dieser Ort vollständig innerhalb der Stadt liegt und dass sein Bau von uns durchgeführt werden kann, vorausgesetzt, dass die Stadtverwaltung die Bebauungsvorschriften, Bebauungsaufgaben und Enteignungen, sofern vorhanden, erlässt. An diesem Punkt stehen wir erneut hinter unserem Versprechen. Lassen Sie uns dort unsere Fertigungsausschreibung abhalten und ein Autobahnthema in das Krankenhaus unserer Stadt bringen.

„WIR HABEN DEN BAU DER 5,5 KILOMETER LANGEN GÖÜKLE-LINIE VON UNSEREM MINISTERIUM ÜBERNOMMEN“

Wir kamen zu dem Schluss, dass sich dieser Lagerbereich auf einem Grundstück befand, das für die Stadt viel effizienter genutzt werden konnte. Daraufhin wurde unter Beteiligung der Stadtverwaltung von Bursa, unserer Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen, unserer Generaldirektion für Autobahnen und der Universität Uludağ beschlossen, den Lagerbereich dort anzuschließen und diesen Lagerbereich auf der Görükle-Linie zu schaffen, die etwa 5 beträgt anderthalb Kilometer lang. Es wurde ein Protokoll erstellt und im Rahmen dieses dreifachen Protokolls übernahm unser Ministerium die Verantwortung für den Aufbau der Linie bezüglich Görükle hier. Allerdings wird die Projektarbeit hier weiterhin von der Stadtverwaltung von Bursa durchgeführt. Sobald das Projekt abgeschlossen ist, werden wir das Projekt genehmigen und dann seine Produktion gemeinsam planen. Im Wesentlichen haben wir es auf uns genommen, das heißt, das sogenannte Traumprojekt hat auf seiner Grundlage begonnen, Gestalt anzunehmen, und die Projekte wurden von der Stadtverwaltung von Bursa durchgeführt. Ich überlasse diesen Traum dem Ermessen unserer Mitbürger Schleimbeutel.

„WIR WERDEN WEITERHIN TUN, WAS FÜR BURSA NOTWENDIG IST“

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