Das von Baykar landesweit und einzigartig entwickelte UAV Bayraktar TB2 hat eine weitere wichtige Schwelle überschritten.
Bayraktar TB2 UAV mit der Hecknummer S5, das in das erste System aufgenommen wurde, das durch das Bestehen der Abnahmetests im Jahr 2014 in das Inventar des Land Forces Command aufgenommen wurde, war das erste UAV, das seine Rumpflebensdauer mit 10.000 Missionsstunden abschloss.
Es wurde dem Kommando der Landstreitkräfte angeboten
Das Bayraktar TB2 S5 UAV, das seinen Dienst aufgegeben hat, wird nun an Trainings- und Testflügen in Baykar teilnehmen und als Forschungsflugzeug für den Lebenszyklus der Flugzeugzelle eingesetzt.
Anstelle des Bayraktar TB2 UAV, das nach Abschluss seiner Dienstzeit aus dem Inventar der türkischen Streitkräfte entfernt wurde, wurde den Landstreitkräften das gerade von Baykar vom Band gelaufene Bayraktar TB2 UAV mit der Hecknummer T510 vorgestellt Befehl.
10 TAUSEND STUNDEN IN UNSEREM HIMMEL
Das UAV Bayraktar TB2 S5, das seit 10.000 Stunden erfolgreich in unserem Himmel im Einsatz ist, hat die Abnahmetests erfolgreich bestanden und wurde 2014 in das Inventar aufgenommen. Später erfüllte er wertvolle Aufgaben bei den Grabenoperationen, dem Euphratschild, dem Olivenzweig, der Friedensquelle, dem Frühlingsschild und den noch laufenden Klauenoperationen. Während seines Dienstes führte er mehr als 750 Einsätze durch.
DIE ZEREMONIE WURDE ABGEHALTEN
Anlässlich der Ausmusterung des UAV Bayraktar TB2 S5 fand im Nationalen Technologiezentrum Özdemir Bayraktar in Istanbul eine Zeremonie statt. An der Zeremonie nahmen der Kommandeur der Landstreitkräfte, General Selçuk Bayraktaroğlu, der Kommandeur der 1. Armee, General Metin Tokel, der Kommandeur der Landluftfahrt, Generalmajor Zeynel Abidin Erginbaş, der Kommandeur der İHAS-Brigade, Brigadegeneral Sertaç Öztürk, der Vorstandsvorsitzende von Baykar, Selçuk Bayraktar, der Generaldirektor von Baykar, Haluk Bayraktar, und Mitarbeiter von Baykar teil. Am Ende der Zeremonie, nachdem der Kuchen angeschnitten und die Plaketten und Geschenke überreicht worden waren, wurde das UAV Bayraktar TB2 S5 zu seinem neuen Missionsort geschickt, wo es als Trainings- und Testflugzeug eingesetzt wird.
EINEN SCHRITT NÄHER AN 1 MILLION STUNDEN
Bayraktar TB2 UCAVs, die 2014 in den Bestand aufgenommen wurden, mit einer lokalen Produktionsrate von 93 Prozent produziert wurden und auf der ganzen Welt im Einsatz sind, haben im September 2024 erfolgreich die 900.000-Stunden-Flugzeit überschritten. Damit wurde Bayraktar TB2 zum Nationalflugzeug, das in unserer Luftfahrtgeschichte am längsten am Himmel blieb.
Bayraktar TB2 UCAVs dienen bei den türkischen Streitkräften, dem Nationalen Geheimdienst, dem Generalkommando der Gendarmerie, der Generaldirektion Sicherheit, dem Kommando der Küstenwache und der Generaldirektion Forstwirtschaft zur Bekämpfung von Waldbränden.
EIGENTÜMER DER AUFZEICHNUNGEN
Bayraktar TB2, das wertvolle Rekorde in unserer Luftfahrtgeschichte hält, brach mit 27.000 30 Fuß den türkischen Höhenrekord in seiner Klasse. Bei seinem Demoflug in Kuwait am 16. Juli 2019 brach das National UCAV einen weiteren Rekord, indem es 27 Stunden und 3 Minuten lang ununterbrochen unter starken geografischen und klimatischen Bedingungen wie hohen Temperaturen und Sandstürmen flog.
EINE ERSTE IN DER WELTLUFTFAHRT: DIE TÜRKEI IST SIHA
Bayraktar TB2, das nationale UCAV, das Neuland in der türkischen Luftfahrtgeschichte beschritt, hat sich erneut einen Namen in der Luftfahrtgeschichte gemacht, da es das erste und einzige UCAV der Welt war, das bei den am 31. Mai durchgeführten Testflügen erfolgreich die autonome Lauftonbewegung durchführte. 2024. Die Laufrolle, eine der wichtigsten Fluchtbewegungen von Kampfflugzeugen, wurde von keinem UCAV auf der Welt geschafft.
Karabach-Held
Bayraktar TB2 UCAVs haben sich durch ihre überlegene Leistung bei den internationalen Einsätzen, an denen sie teilgenommen haben, sowie bei der entscheidenden Rolle, die sie im Kampf der Türkei gegen den Terrorismus gespielt haben, unter Beweis gestellt. Nationale UCAVs spielten eine Schlüsselrolle bei der Beendigung der 30-jährigen Besatzung Karabachs sowie der Kriege in Libyen, der Ukraine, Mali und Burkina Faso.
AM HIMMEL DER NATO- UND EU-LÄNDER
Bayraktar TB2 wird von Experten als das UAV definiert, das die Natur des Schlachtfeldes verändert. Es wird von asiatischen und afrikanischen Ländern sowie von Mitgliedsstaaten der Europäischen Union und der NATO bevorzugt. Ab September 2024 sind nationale UAVs weiterhin erfolgreich im Einsatz und in den Inventaren von 6 NATO-Mitgliedsländern und 4 EU-Mitgliedsländern enthalten.
VON ERDBEBEN BIS ZUR WALDBRANDBEKÄMPFUNG
Neben Sicherheitsmissionen übernehmen nationale UCAVs auch eine aktive Rolle bei zivilen Missionen wie Katastrophen wie Erdbeben und Überschwemmungen, Such- und Rettungseinsätzen, unsystematischer Migrationsverfolgung und der Bekämpfung von Waldbränden.
Bayraktar TB2-UAVs, die an dem Erdbeben der Stärke 6,8 mit Schwerpunkt in Elazığ Sivrice am 24. Januar 2020 beteiligt waren, führten die Mission durch, indem sie während des Erdbebens mit Schwerpunkt in Kahramanmaraş am 6. Februar 2023 2.417 Stunden und 6 Minuten lang flogen .
In diesem Zusammenhang wurden insgesamt 42 Bayraktar TB2 eingesetzt, von denen 8 in den Baykar Rapid Mapping Pod integriert waren. Im Rahmen der Bekämpfung von Waldbränden wurden zwischen 2020 und 2023 3.166 Brände von Bayraktar TB2-UAVs im ersten Moment erkannt und gelöscht, bevor sie sich ausbreiteten.
EXPORTMEISTER
Baykar, das von Anfang an alle seine Projekte mit eigenen Mitteln durchgeführt hat, hat seit Beginn des UAV-Forschung- und Entwicklungsprozesses im Jahr 2003 83 Prozent seiner gesamten Einnahmen aus Exporten erzielt. Baykar, das im Jahr 2023 1,8 Milliarden Dollar exportierte, gehörte zu den zehn Unternehmen mit den meisten Exporten in allen Segmenten unseres Landes. Baykar, der den Champions of Export Award erhielt, wurde nach Angaben der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie und der türkischen Exporteursversammlung (TİM) in den Jahren 2021, 2022 und 2023 zum Exportführer der Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie.
Baykar erzielte in den letzten Jahren mehr als 90 Prozent seiner Einnahmen aus dem Export und machte im Jahr 2023 allein ein Drittel der Exporte im Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtsektor aus. 97,5 Prozent der derzeit unterzeichneten Verträge von Baykar, dem weltweit größten UAV-Exporteur, basieren auf dem Export. Bisher wurden Exportabkommen mit 34 Ländern unterzeichnet, davon 33 Länder für die Bayraktar TB2 SİHA und 10 Länder für die Bayraktar AKINCI TİHA.
Bei der Ruhestandszeremonie sprach der Vorstandsvorsitzende von Baykar, Selçuk Bayraktar, zu den Teilnehmern.
„Wir haben den Höhenrekord der türkischen Luftfahrt gebrochen“
Hier sind die Highlights aus Bayraktars Rede:
Sehr geehrter Kommandeur der Landstreitkräfte, lieber Kommandeur der 1. Armee, liebe Freunde, ich grüße Sie alle mit meinen aufrichtigsten Gefühlen.
Heute ist ein Tag voller Zufriedenheit und Stolz für uns und die türkische Luftfahrt.
Bayraktar TB2, das Werk türkischer Ingenieure, ist nicht nur auf der ganzen Welt berühmt geworden, es setzt auch weiterhin seinen Weg fort, indem es Rekorde bricht und das weltweite Kampfparadigma verändert.
Die UAV-Systeme Bayraktar TB2 – wir haben auch Begleiter, die seit dem ersten Tag bei uns waren und hart gearbeitet haben – absolvierten ihren Erstflug am 29. April 2014.
Das ist genau 10 Jahre her. Kurz darauf brachen wir den Höhenrekord der türkischen Luftfahrt, indem wir mit einem landesweit entwickelten Flugzeug in Keşan in einem Tempo, das Tag und Nacht lief, auf 27.000 Fuß stiegen.
Danach blieb es 24 Stunden in der Luft und wurde damit zum Nationalflugzeug, das am längsten in der Luft blieb.
Im November 2014 wurden 12 Flugzeuge in den Bestand der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie eingeliefert.
Dies war die fortschrittlichste Plattform, die wir seit 2005 entwickelt haben, als wir mit der Herstellung kleiner UAVs begannen.
Zuvor haben wir das unbemannte Hubschraubersystem Bayraktar TB1 und Malazgirt entwickelt.
Im Jahr 2015 herrschte vor allem im Südosten große Verwirrung. Im Juni und Juli begannen wir mit den Trainingsaktivitäten für die Landstreitkräfte.
Zum ersten Mal erhielten die Landstreitkräfte Bayraktar TB2.
„Wir haben Rücken an Rücken gearbeitet“
Wir haben mit unseren Mini-UAVs Rücken an Rücken in der Terrorzone im Südosten gearbeitet.
Seit Beginn des UAV-Abenteuers der Landstreitkräfte war es unser Begleiter bei der Entwicklung dieser Technologie in Stützpunktgebieten und an den extremsten Punkten.
Als der Südosten in Aufruhr war, erhielten wir einige Tage vor den Feiertagen einen Anruf, als wir in Keşan trainierten.
Sie fragten uns, ob sie innerhalb von 48 Stunden in Çorlu fertig sein könnten.
Wir sprechen von 6 Flugzeugen und 40 LKWs mit Ausrüstung, einschließlich Bodensystemen.
Da wir seit Monaten sehr hart in Keşan arbeiten, ist unser gesamtes Team nicht bei ihren Familien und sie möchten ihre Familien während der Ferien sehen.
Ich habe meinen Teamkollegen wörtlich Folgendes gesagt: „Unser Staat hat heute seine Zeit mit uns gehabt. Natürlich arbeiten Sie alle schon seit Monaten. Man schläft und wacht hier auf, es ist wie an vorderster Front. Vielleicht können wir einen Urlaub abseits unserer Familien verbringen, aber ohne unseren Staat können wir nicht existieren. „Wir werden nie wieder einen Feiertag erleben.“
Wir erkannten den Ernst der Lage und unsere gesamte Gruppe war bereit.
Mit einer riesigen Mobilisierung haben wir innerhalb von 48 Stunden 40 Lastwagen mit Material nach Çorlu gebracht. Von dort wurde es mit Frachtflugzeugen nach Batman transportiert.
So begann die Phase von Bayraktar TB2 mit den Landstreitkräften.
Zu diesen ersten fliegenden Flugzeugen gehörte das Bayraktar TB2 UAV mit der Seriennummer S5, das wir hier sehen.
„Es war für uns sehr wichtig, dass die Flotte die ersten 1.000 Stunden absolviert hat“
In diesen Jahren stand der Südosten in Flammen und die Grabenoperationen wurden fortgesetzt.
Wir begannen Tag und Nacht mit unserem technischen Team, also mit unseren Ingenieuren und Ingenieurinnen, zusammenzuarbeiten, genau wie unsere Streitkräfte.
Für uns war es sehr wertvoll, dass die Flotte die ersten 1.000 Stunden absolviert hat.
In dieser Zeit wurden die Bayraktar TB2 dank der von uns in Roketsan durchgeführten Arbeiten auch zum ersten bewaffneten unbemannten Luftfahrzeug der Türkei.
Bayraktar TB2 wurde das erste UAV der Türkei, indem es am 15. Dezember 2015 einen erfolgreichen Schuss mit der von der Türkei entwickelten nationalen intelligenten Munition MAM-L abgab.
Danach spielte diese Technologie eine wichtige Rolle dabei, dass unsere Landstreitkräfte und die türkischen Streitkräfte dem Terrorismus das Rückgrat brachen.
In befreundeten und verwandten Regionen ging Bayraktar TB2 in die Weltgeschichte ein, indem es einen Paradigmenwechsel in der Geschichte des Weltkriegs auslöste.
Im Beisein meiner Gefährten möchte ich Ihnen als Ingenieurssohn dieses Landes und als Soldat, der sein Leben der Technologie und dem National Technology Move gewidmet hat, meine aufrichtigsten Gefühle der Dankbarkeit und Dankbarkeit übermitteln.
Bayraktar TB2 wurde in 34 Länder exportiert und ist damit das unbemannte Luftfahrzeug, das in die meisten Länder der Welt exportiert wird.
Außerdem ist es das berühmteste unbemannte Luftfahrzeug der Welt. Es ist fünfmal bekannter als sein größter Konkurrent in den Vereinigten Staaten.
Darüber hinaus spielen unsere Landstreitkräfte eine besonders wichtige Rolle bei der Umgestaltung des Kampfparadigmas unserer Streitkräfte.
„Dieser Erfolg ist der Erfolg der türkischen Nation“
Bayraktar TB2 hat dies auch geschafft…
Wenn man alle in der Geschichte der Weltluftfahrt gebauten Flugzeuge, einschließlich UAVs, nebeneinanderstellt, ist das Flugzeug, das die meisten Kriegsfahrzeuge, Ausrüstung und Ausrüstung neutralisiert hat, das Bayraktar TB2 UCAV.
Dieser Erfolg ist der Erfolg der türkischen Nation…
Dieses winzige Flugzeug, der 700 Kilo schwere Bayraktar TB2, dessen Nutzlast halb so hoch ist wie eine 1,5 Tonnen schwere Smart-Munition, hat Hunderte von Panzern, gepanzerten Fahrzeugen und Luftverteidigungssystemen zerstört und war das Flugzeug, das die meisten Kriegsfahrzeuge und Ausrüstung zerstörte und Ausrüstung.
Heute ist unsere Bayraktar TB2-Flotte mit mehr als 600 Flugzeugen in 34 Ländern im Einsatz und kommt auf nahezu 1 Million Flugstunden.
Die Bayraktar TB2 S5 mit der Hecknummer war unser erstes Flugzeug, das 10.000 Flugstunden absolvierte.
Während dieser 10.000 Flugstunden nahm er an allen größeren Operationen der türkischen Streitkräfte und unserer Landstreitkräfte teil.
Wir waren schon immer ein technischer Support und wir sind Zeugen davon.
Er beteiligte sich neun Jahre lang an allen Anti-Terror-Operationen der türkischen Streitkräfte, von der Operation Trench bis zum Euphrat-Schild und später an den Operationen Olive Section, Peace Spring, Spring Shield und Claw Operations.
Es wurde vom Land Forces Command geflogen, um unseren Himmel 10.000 Stunden lang zu schützen.
Das entspricht ebenfalls 1,8 Millionen Kilometern. Mit anderen Worten, er flog 43 Mal um die Welt und flog zweimal zum Mond und zurück.
Natürlich wurde es müde und es war unser erstes Flugzeug, das 10.000 Stunden absolvierte.
Da es das Ende seiner Rumpflebensdauer erreicht hatte, nahmen wir es von unseren Streitkräften und Landstreitkräften zurück, um es für Test- und Trainingszwecke sowie für die Erforschung des Rumpflebenszyklus zu verwenden.
Stattdessen haben wir beschlossen, unseren türkischen Streitkräften unser UAV mit der Hecknummer T510 vorzustellen, das mit der neuesten Technologie ausgestattet ist, gerade unsere Produktionsgrenze überschritten hat und eher ein SİHA als ein UAV sein wird.
ER WIRD FÜR LEICHTERE AUFGABEN AUSGEBEN
Ich hoffe, wir werden den T510 in vielen schönen Aufgaben und 10.000 Stunden im Einsatz sehen.
Wir versprechen, dass wir unser Flugzeug, das seit 10 Jahren hart arbeitet, gut pflegen werden.
Es wird in Trainingsmissionen eingesetzt und wird seinen Ruhestand in etwas leichteren Missionen verbringen. Weil er getan hat, was er immer getan hat.
Ich möchte allen meinen Begleitern und ihren wertvollen Familien meinen Dank aussprechen, die zu all diesen Errungenschaften und dem goldenen Zeitalter der türkischen Luftfahrt beigetragen und uns auf unserem bis zu 20-jährigen Abenteuer begleitet haben.
Ich möchte den Angehörigen des Landstreitkräftekommandos und des Führungsstabs meinen aufrichtigen Dank aussprechen, die Siege errungen haben, die ihre Spuren in der ganzen Welt hinterlassen werden und mit denen wir seit dem ersten Tag an der Front in der Front verbunden sind Entwicklung dieser nationalen Technologie.
Mit Gnade und Dankbarkeit erinnere ich mich an alle unsere Gefährten, die ins Jenseits gegangen sind, und an unseren Vater und Freund unserer Sache, Özdemir Bayraktar, der sein Leben unserer Unabhängigkeit in unserem Himmel gewidmet hat.
Ich möchte unserem Verteidigungsministerium und der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie meinen Dank für ihre Unterstützung und Führung bei der Verstaatlichungsvision bei der Bildung unserer nationalen Luftfahrt aussprechen.
Als Ingenieurssohn dieses Landes hat er die Vision der Nationalen Verteidigungsindustrie vorangetrieben und dafür gesorgt, dass der Inlandsbeitrag in 20 Jahren von 15 Prozent auf 70 Prozent gestiegen ist – natürlich lag der Inlandsbeitragssatz in unseren UAVs bei 93 Prozent – er ist ein Als Anhänger dieser Vision möchte ich unserem geschätzten Präsidenten meinen aufrichtigen Dank dafür aussprechen, dass er dies möglich gemacht hat.
Und schließlich bin ich unserer geliebten Nation dankbar, die uns unterstützt und für uns gebetet hat und gesagt hat, dass wir in unserem Himmel frei und unabhängig sein werden.
Bleiben Sie gesund und Gott segne Sie.
Ensonhaber
