Einer der besorgniserregenden Träume des Landtransports ist, dass die Prozesse auf bulgarischer Seite langsam ablaufen.
Aufgrund der steigenden Exporte der Türkei und der Unfähigkeit Bulgariens, auf diese Intensität zu reagieren, kommt es zu Staus an der Grenze zu Europa.
24 Kilometer lange LKW-Warteschlange
Lastwagen, die darauf warteten, ins Ausland zu fahren, bildeten eine 24 Kilometer lange Schlange.
Hunderte Lkw-Fahrer warten in ihren Fahrzeugen auf die Überfahrt nach Europa.
„Sie können nicht innerhalb von 4 Tagen passieren, daher drohen uns ab diesem Zeitpunkt Strafen.“
Der LKW-Fahrer Mürsel Güler, der Holz von Gebze nach Rumänien brachte, behauptete, dass das bulgarische Grenztor langsam funktioniere und keine LKWs durchlasse.
Güler erklärte, dass das Warten in der Warteschlange verschiedene Unannehmlichkeiten mit sich bringe. „Wenn wir einen Fahrtenschreiber einführen, darf man in 4 Tagen nicht passieren, und von da an werden wir bestraft. Wir stellen uns für 24 bis 25 Kilometer in die Warteschlange. Bulgarien ist nicht langsam, es ist sehr langsam. Wir haben uns gestern in die Warteschlange gestellt, es gibt immer noch.“ 16-17 Kilometer vor mir.“sagte.
„Einwanderer können auch in unsere Fahrzeuge einsteigen, wir verlieren den Schlaf“
Auch der Lkw-Fahrer Mehmet Emin Beşeren, der von Istanbul nach Rumänien aufbrach, behauptete, dass sich auf türkischer Seite aufgrund der langsamen Arbeit der bulgarischen Seite Warteschlangen gebildet hätten.
Beşeren erklärte, dass Lkw-Fahrer Opfer von Warteschlangen seien: „Unsere Exporte haben ebenfalls zugenommen, aber diese Warteschlangen entstehen, weil Bulgarien nicht funktioniert. Einwanderer ohne System können in das Fahrzeug einsteigen. Die Gendarmerie inspiziert und hilft uns 24 Stunden am Tag, aber wie üblich fungieren wir auch als Wachen und wir verlieren den Schlaf.“ .“er sagte.
Nachrichtenquelle: Anadolu Agency (AA)
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