Die Altersgrenze für Fahrer, die Fracht und Passagiere auf dem Landweg befördern, soll bis 2025 bei 69 Jahren liegen.

Die Altersgrenze für Beschäftigte im Straßenverkehr wurde aus verschiedenen Gründen angehoben.

Als Gründe für die Fristverlängerung wurden Faktoren wie die Corona-Krise, die günstigen Bedingungen durch den Russland-Ukraine-Krieg und die Vermeidung von Erdbeben genannt.

Die Altersgrenze, die auf 69 Jahre angehoben wurde, um den Bedarf an Fahrern im Güter- und Personenverkehr aus Gründen wie dem zunehmenden Handelsvolumen im Zuge der Normalisierung der Coronavirus-Epidemie und Veränderungen in den Handelskorridoren zu decken, wurde bis zum Ende verlängert dieses Jahres.

Gemäß den einschlägigen Vorschriften des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur lag die Altersgrenze für Fahrer, die im gewerblichen Güter- und Personentransport auf der Straße arbeiten, mit Berufsqualifikationsdokumenten bis September 2021 bei 66 Jahren.

Aufgrund des Anstiegs des Handelsvolumens aufgrund der Normalisierung der Coronavirus-Epidemie in der Welt und im Land wurde in der Abteilung eine vorübergehende Vereinbarung getroffen, um den Bedarf an Fahrern mit Berufsqualifikationsdokumenten zu decken.

Die Regelung bei Unterschreitung des 69. Lebensjahres wurde um ein weiteres Jahr verlängert

Die Altersgrenze von 66 Jahren für Fahrer mit Berufsnachweis, die gewerbliche Güter- und Personenbeförderungen durchführen, wurde bis zum 31. Dezember 2023 auf „nicht älter als 69 Jahre“ geändert. Die Altersvorgaberegelung für Nutzfahrzeugführer wurde um ein Jahr verlängert

Fahrer hatten Schwierigkeiten, ein Visum zu erhalten

Während dieser Prozess andauerte, nahm der kommerzielle Transport auf dem Landweg im Land zu, da sich die Handelskorridore aufgrund des Russland-Ukraine-Krieges veränderten. In diesem Prozess bestand ein Bedarf an Fahrern mit Visum, da die Fahrer Probleme hatten, Visa zu erhalten, ohne dass eine vernünftige Beziehung dazu bestand.

Erdbeben wirkten sich negativ auf die Fahrerausbildung aus

Darüber hinaus war aufgrund der negativen Auswirkungen der Erdbeben vom 6. Februar mit Schwerpunkt auf Kahramanmaraş die von der Abteilung benötigte Versorgung mit neuen Fahrern unzureichend.

In diesem Zusammenhang wurde die Geltungsdauer der Regelung bis Ende 2024 verlängert, um etwaigen Missständen im gewerblichen Landverkehr vorzubeugen.

Erforderliche Unterlagen für Erstbewerber

Andererseits müssen sich im Rahmen der betreffenden Verordnung Fahrer bewerben, deren Berufsqualifikationsdokument vom Typ SRC (außer SRC-5) abgelaufen ist oder ablaufen wird und die sich zum ersten Mal im Rahmen dieser Verordnung bewerben an die Regionaldirektionen des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur mit dem Gesundheitsbericht des Fahrertyps und dem psychotechnischen Bewertungsbericht. wird in der Lage sein.

Fahrer, deren Frist für den Nachweis ihrer Berufsqualifikation verlängert wurde, können sich nicht bewerben.

Für Fahrer, die sich bereits zuvor beworben haben und deren Gültigkeitsdauer des Berufsqualifikationsnachweises gemäß der Verordnung bis zum Ende des letzten Jahres verlängert wurde, wurde die Frist bis zum Ende dieses Jahres verlängert, ohne dass ein zweiter Antrag erforderlich ist.

Digitale Tachographenkarten werden erneuert

Fahrer, deren Frist für den Berufsqualifikationsnachweis erneut verlängert wurde, erneuern auch ihre digitalen Tachographenkarten.

Nachrichtenquelle: Anadolu Agency (AA)

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