Die in der gesamten Türkei durchgeführten Transportarbeiten erhöhen den Lebenskomfort der Bürger.
Mit Beginn des neuntägigen Eid-al-Adha-Feiertags nahm die Aktivität im ganzen Land zu.
Während an allen Verkehrsgrenzen eine hohe Dichte herrschte, wurden bei Fahrzeugübergängen auf Brücken und Autobahnen erstmals Rekorde gebrochen.
Der Flugverkehr auf den Flughäfen erreichte Spitzenwerte.
Rekordzahl an Tageskarten
Die Osmangazi-Brücke, der wertvollste Teil der Autobahn Istanbul-Izmir, wurde am 1. Juli 2016 in Betrieb genommen und brach einen Rekord.
Am Tag des Eid al-Adha-Feiertags, der mit dem 24. Juni zusammenfiel, überquerten 111.770 Fahrzeuge die Osmangazi-Brücke, die heute vor 7 Jahren in Betrieb genommen wurde.
Osmangazi-Brücke 7 Jahre alt
Nach Angaben des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur wurde die Osmangazi-Brücke, die mit einer Gesamtlänge von 426 Kilometern, einschließlich 384 Kilometern Autobahn und 42 Kilometern Verbindungsstraßen, den wertvollsten Teil der Autobahn Istanbul-Izmir darstellt, 7 Jahre alt Jahre alt.
Die Osmangazi-Brücke, die in der Mitte von Dilovası und dem Kap Hersek gebaut wurde und die beiden Seiten des Golfs von Izmit verbindet, ist mit einer Gesamtlänge von 2.682 Metern und einer mittleren Spannweite von 1.550 Metern die siebtgrößte Hängebrücke der Welt wurde am 1. Juli 2016 fertiggestellt. den Bürgern zur Verfügung gestellt.
Golfüberquerung auf 6 Minuten verkürzt
Wenn man die Transitzeiten der Bucht im Vergleich zu Transportalternativen berücksichtigt, dauert die Überquerung der Bucht mit dem Auto über die bestehende Straße 1,5 Stunden und die Überquerung mit der Fähre 45 bis 60 Minuten, während die Bucht über die Osmangazi-Brücke in 6 Minuten überquert werden kann .
Wenn die bei der Herstellung der Osmangazi-Brücke verwendeten Stahldrähte aneinandergereiht werden, erreicht sie eine Länge von 84.518 Kilometern. Bei dieser Länge wird die Welt mehr als zweimal umrundet.
Entspricht 14 Fußballfeldern
Der 1120 Meter lange Abschnitt des South Approach Viaduct-Decks der Osmangazi-Brücke, das etwa 14 großen Fußballfeldern entspricht, wurde mit der Push-and-Slide-Technik und dem Schiebevorgang des 22.500 Tonnen schweren Decks ausgeführt ist der weltweit größte Push-and-Slide-Betrieb.
Darüber hinaus wurden die restlichen 260 Meter des Decks, bestehend aus 127 Metern und 133 Metern, mit einer Schwerlastformel von 2.300 Tonnen und 2.600 Tonnen zusammengebaut, was es zum weltweit größten Schwerlasthubbetrieb macht.
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