Heute, am 3. Juni, ist Weltfahrradtag.
Diese Entscheidung wurde 2018 von den Vereinten Nationen getroffen, um menschen- und naturfreundliches Radfahren zu fördern.
In vielen Städten gibt es spezielle Straßenrouten für das Fahrrad, das Fortbewegungsmittel mit dem geringsten Einfluss auf die globale Erwärmung.
Eine der Städte, die an einer Visionsstudie zu diesem Thema beteiligt sind, ist Konya.
Der längste Radweg der Welt befindet sich in Konya
Unter der Leitung des Leiters der Metropolregion Konya, Uğur İbrahim Altay, verfügt die Stadt über das längste Radwegenetz der Welt.
Altai, Er sagte, dass die Stadt dank der durchgeführten Studien einen viel angemesseneren Punkt im Fahrradtransport erreicht habe und dass sie es zu einem ihrer wertvollsten Ziele gemacht habe, den Fahrradtransport in der ganzen Stadt zu verbreiten.
„Wir wollen die Länge bis 2030 auf 800 Kilometer erhöhen“
Altay erklärte, dass sie die Transportstandards von Konya in allen Bereichen weiterhin erhöhen und führte seine Worte wie folgt fort:
Unsere wertvollste Arbeit auf diesem Gebiet haben wir bei Fahrrädern geleistet. Unser Fahrrad-Masterplan wurde zum ersten Mal in der Türkei genehmigt und dank dieses Plans gewann unsere Stadt den Internationalen Idealkent-Preis. Konya ist eine der führenden Städte der Welt mit einem Radwegenetz von 604 Kilometern Länge. Wir sind die Stadt mit dem längsten Radweg in der Türkei. Unser Ziel ist es, diese Länge bis 2030 auf 800 Kilometer zu erhöhen. Um die Nutzung von Fahrrädern in unserer Stadt bekannter zu machen und die Aufmerksamkeit auf dieses Thema zu lenken, organisieren wir außerdem verschiedene Veranstaltungen wie den Fotowettbewerb „Bike City Konya“ zum Thema und das Fahrradfestival, an dem Zehntausende Fahrradnutzer teilnehmen.
„Die App bietet auch eine Routenplanungsmöglichkeit für Radfahrer“
Altay, der erklärte, dass sie Fahrradfahrern mit den von ihnen im Bereich des Fahrradtransports implementierten Anwendungen eine viel zuverlässigere Transportmöglichkeit bieten, setzte seine Worte wie folgt fort:
Dank des von uns entwickelten intelligenten Fahrradtransportsystems ABUS bieten wir in unserer Stadt die Fahrradspuren, die Positionen von Fahrradreparaturstationen, Leihfahrradstationen, Fahrradparkplätzen und Fahrradabstellplätzen auf Autoparkplätzen an. Für Radfahrer verfügt die App auch über eine Routenplanung. ABUS bietet außerdem Zugang zu allen Museen, historischen Artefakten, antiken Siedlungen und Ruinen, Naturschönheiten und Grünflächen in Konya. Wir haben ein weiteres Projekt, das Faithful School Roads Project, das wir mit dem Ziel umgesetzt haben, die Sicherheit des Fahrradtransports zu gewährleisten. Es ist das erste in der Türkei. Wir setzen dieses Projekt mit dem Ziel um, dass unsere Kinder gläubig auf Radwegen zu ihren Schulen gelangen.
„In unseren 50 Bussen gibt es Fahrradtransportgeräte“
Altay erklärte, dass sie Fahrradfahrern in Konya alle möglichen Möglichkeiten bieten:
Wir haben an Dutzenden verschiedenen Punkten unserer Stadt Fahrradreparaturstationen eingerichtet. Um die Notwendigkeit des Parkens in der Innenstadt zu beseitigen, wo die Nutzung von Fahrrädern stark ausgeprägt ist, haben wir im Einklang mit der städtischen Ästhetik Fahrradparkplätze eingerichtet. Unsere zweistöckigen Fahrradparkplätze, die wir für unsere Parkhäuser gebaut haben und die eines unserer beispielhaften Projekte sind, waren die ersten Fahrradparkplätze, die in unserem Land in Parkhäusern betrieben wurden. Wir haben die Fahrradstraßenbahn, die auf den Schienennetzstrecken unserer Stadt verkehrt, zum ersten Mal in der Türkei in Betrieb genommen, um den Fahrradtransport zu entfernten Orten zu erleichtern. In unseren 50 Bussen gibt es Fahrradtransportgeräte. Die Fahrradbrücken, die wir an den Hauptstraßen gebaut haben, waren hingegen eines unserer wertvollsten Werke, wenn es darum ging, den Benutzern eine schnelle und zuverlässige Transportmöglichkeit zu bieten. Jedes Jahr verschenken wir Tausende von Fahrrädern für viele Projekte, die wir für Kinder durchgeführt haben, insbesondere für unser „Komm zur Moschee“.
Bürgermeister Altay betonte, dass das erste olympische Velodrom der Türkei, das vom Ministerium für Jugend und Sport in die Stadt gebracht wurde, auch einen großen Beitrag zur Nutzung von Fahrrädern in Konya und zur Sportinfrastruktur der Stadt geleistet habe.
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