Der Transport rückt mitten in die endlosen Probleme Istanbuls …
Regelverstöße führen zu unvorsichtigen Unfällen.
IETT-Busse sind in Megakent häufig in Unfälle verwickelt.
Nach den erlebten Erfahrungen wurde die Katastrophe immer wieder an den Rand gerückt.
Die Störungen im Transportwesen aufgrund der ständigen Störungen der IETT-Busse, die auf der Straße blieben und brannten, lösten bei den Bürgern große Reaktionen aus.
Die Ausfallrate stieg um fast 60 Prozent
Muhammet Kaynar, Vorsitzender des IMM-Rechtsausschusses, erwähnte, dass in den letzten 4 Jahren insgesamt 679.706 Störungen in den in der Stadt verkehrenden Bussen aufgetreten seien.
Die Zahl der Pannen bei Bussen im öffentlichen Verkehr in Istanbul stieg im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 56,77 Prozent und erreichte 247.549.
Unter Bezugnahme auf den Kontrollbericht 2022, den sie als Aufsichtsrat erstellt hatten, sagte Kaynar, dass sie während der Erstellung des Berichts auch die Störungsaufzeichnungen der Busse geprüft hätten.
Die Störungen nehmen zu
In dieser Rezension erwähnte Kaynar, dass sie die Panneninformationen der Busse und Metrobusse von IETT zusammengestellt haben, die von 2019 bis 2022 im öffentlichen Verkehr eingesetzt wurden, und verwendete die folgenden Wörter:
„In diesem Zusammenhang gab es im Jahr 2019 140.000 874 Pannen, im Jahr 2020 133.000 381, im Jahr 2021 157.902 und im Jahr 2022 247.549“, sagte er.genannt.
In dieser Rezension erwähnte Kaynar, dass sie die Panneninformationen der Busse und Metrobusse von IETT zusammengestellt haben, die von 2019 bis 2022 im öffentlichen Verkehr eingesetzt wurden. „In diesem Zusammenhang gab es im Jahr 2019 140.000 874 Pannen, im Jahr 2020 133.000 381, im Jahr 2021 157.000 902 und im Jahr 2022 247.549.“genannt.
Der Schuldenpreis stieg um das Zehnfache
Kaynar wies darauf hin, dass die steigende Zahl von Störungen in Bussen ein Hinweis darauf sei, dass die Wartungsausschreibungen nicht wahr seien und die Wartungsdienste nicht fehlerfrei erbracht würden, und fuhr wie folgt fort:
Darüber hinaus steigt mit dem Amtsantritt dieser Regierung im Jahr 2019 das Durchschnittsalter der Busflotte, da für IETT, das über die jüngste Busflotte der Welt verfügt, keine neuen Busse angeschafft werden. Während in den vorangegangenen Zeiträumen 3.000 205 Busse mit eigenen Mitteln von IETT und IMM gekauft wurden, wurden seit 2019 nur 160 Metrobusse und keine weiteren Busse gekauft.
Dies ist ein wertvoller Hinweis darauf, wohin sich die Fahrzeugflotte von IETT entwickelt. Kaynar sagte, dass IETT im Jahr 2022 einen Umsatz von 6 Milliarden 710 Millionen Lira erzielte und 8 Milliarden 930 Millionen Lira ausgab. Er gab an, dass die Schulden von IETT, die Ende 2019 725 Millionen 942 Tausend Lira betrugen, sich verzehnfachten und Ende 2022 7 Milliarden 185 Millionen Lira erreichten.
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