Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu, der Untersuchungen auf der U-Bahn-Linie Gayrettepe-Istanbul zum Flughafen durchführte, führte eine Probefahrt mitten in Gayrettepe und Kağıthane durch.
Nach den Untersuchungen gab Uraloğlu den Pressevertretern Auskunft.
Uraloğlu, der sagte, dass sie die Grenze untersucht hätten, die das Projekt der ersten und größten und schnellsten U-Bahn in der Türkei sei, erinnerte daran, dass die Grenze zwischen dem Flughafen Istanbul und Kağıthane am 22. Januar eröffnet wurde, und sagte:
Seit dem 23. Januar mit 112 Fahrten pro Tag; Wir bieten Service an 8 Stationen an: Cargo Terminal, Flughafen Istanbul, Terminal 2, İhsaniye, Göktürk, Hasdal, Kemerburgaz, Kağıthane. Wir haben seit der Eröffnung mehr als 2 Millionen Passagiere befördert und durchschnittlich 450.000 Passagiere pro Monat mit einer Frequenz von 20 Minuten bedient.
„Wir nähern uns dem Ende der Kağıthane-Gayrettepe-Etappe“
Uraloğlu, der über seine Arbeiten an der U-Bahn-Linie informierte, sagte:
Nun freuen wir uns, dass die Arbeiten an der 3,5 Kilometer langen Etappe Kağıthane-Gayrettepe, zu der auch der Bahnhof Gayrettepe gehört, unserer Linie, an deren Inbetriebnahme wir in den kommenden Monaten kontinuierlich arbeiten, abgeschlossen sind.
Mit der Inbetriebnahme des Bahnhofs Gayrettepe, der mit einer Tiefe von 72 Metern die tiefste U-Bahn-Station der Türkei ist, wird unsere Flughafen-U-Bahnlinie in Metrobus und die U-Bahn-Linie Yenikapı-Taksim-Hacıosman integriert. Die Erreichbarkeit der Grenze wird verbessert, während Şişli und Beşiktaş per U-Bahn mit den Bezirken Kağıthane und Eyüp verbunden werden.
„Am Ende des Zertifizierungsprozesses wird das Projekt vollständig in Betrieb genommen.“
Uraloğlu fuhr wie folgt fort:
Am Ende des Zertifizierungsprozesses wird der Abschnitt Gayrettepe-Kağıthane fertiggestellt und das Projekt vollständig in Betrieb genommen. Dadurch erhöht sich die Länge der Strecke auf 37,5 Kilometer und die Anzahl der Stationen auf 9. Unsere Landsleute aus Istanbul; Mit dem direkten Bahnsystem, das in die U-Bahn-Linie Kabataş-Mahmutbey integriert ist, wird es den Flughafen Istanbul sicher, schnell und wirtschaftlich erreichen.
Uraloğlu erwähnte den Beitrag der Eröffnung der Linie zu den Transportzeiten und sagte, dass dank des Projekts die Reisezeit zwischen dem Flughafen Gayrettepe und Istanbul 30 Minuten, in der Mitte von Göktürk-Mahmutbey 38 Minuten und zwischen dem Flughafen Tekstilkent-Istanbul 45 Minuten beträgt Minuten, der Flughafen Taksim-Istanbul ist 41 Minuten, Taksim-Göktürk ist Er sagte, dass es 26 Minuten sein werden und der 4. Flughafen Levent-Istanbul 35 Minuten sein wird.
„Das Projekt der Ersten und Größten“
Uraloğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, erklärte, dass Istanbul mit der U-Bahn am Flughafen Gayrettepe-Istanbul eine weitere Riesenarbeit und einen hervorragenden Service geleistet habe, und gab folgende Erklärungen ab:
Ich möchte Sie daran erinnern, warum dieses unser Projekt das Projekt der Besten und Ersten ist und warum es für unser Land so wertvoll ist. Erstens war es mit 37,5 Kilometern die längste U-Bahn, die als einzelner Abschnitt ausgeschrieben wurde. Zum ersten Mal in der Türkei wurden bei einem U-Bahn-Projekt 10 TBM gleichzeitig eingesetzt.
Die Sorgfalt, mit der die Ausgrabungsarbeiten in sehr erfolgreicher Form durchgeführt wurden, und der Einsatz türkischer Ingenieure und Mitarbeiter; Unter Maschinen dieses Kalibers brach es Weltrekorde in der Erdbewegungsgeschwindigkeit. Beim TBM-Vortrieb haben wir mit 64,5 Metern pro Tag, 333 Metern pro Woche und 1.233 Metern pro Monat die Vortriebsrekorde gebrochen. An dieser Grenze sind auch die mit 120 Stundenkilometern schnellsten U-Bahn-Fahrzeuge der Türkei im Einsatz.
Uraloğlu gab an, dass an dieser U-Bahn-Grenze zum ersten Mal das von ASELSAN und TUBITAK mit inländischen und nationalen Ressourcen und einem vom Ministerium unterstützten Projekt entwickelte Signalsystem eingesetzt wird.
Uraloğlu erwähnte die Vorteile des Projekts in den nächsten 20 Jahren und sagte, dass es 45,3 Millionen Euro für Betrieb und Wartung, 247,1 Millionen Euro für die Umwelt, 30,4 Millionen Euro für Unfälle und Verletzungen und 2,3 Milliarden Euro an Zeitgewinnen bieten werde.
„Im U-Bahn-Bau hat eine neue Ära begonnen“
Minister Uraloğlu erklärte, dass im Jahrhundert der Türkei eine neue Ära beim Bau der U-Bahn-Grenze begonnen habe und gab folgende Erklärungen ab:
Nun ist alles, von der Produktionsphase unserer U-Bahn-Grenzen bis hin zur Elektrifizierung und Signalisierung, das Werk türkischer Technik und Ingenieurskunst; national und lokal. Danach werden wir die Zugsignalisierungs- und Mittelbauarbeiten mit Haushaltsanlagen durchführen und Fahrzeuge mit Haushaltselektrik und Batterien einsetzen.
Uraloğlu gab an, im ersten Jahr des türkischen Jahrhunderts sehr große Projekte abgeschlossen und in Betrieb genommen zu haben, und sagte, dass sie in Istanbul eines nach dem anderen die originellsten und angesehensten Stadtbahnprojekte der Welt umgesetzt hätten.
Uraloğlu erwähnte den Beitrag der U-Bahnen Marmaray und Başakşehir-Kayaşehir zur Stadt und sagte, dass Bakırköy-Kirazlı, der Flughafen Halkalı-Istanbul, der Altunizade-Bosna Boulevard, die U-Bahnen Gayrettepe-Kağıthane, das Schienensystem Kazlıçeşme-Sirkeci und das fußgängerorientierte Transportprojekt der neuen Generation sind derzeit in Produktion. Er erklärte, dass das Schienennetz in Istanbul mit der Aktivierung von auf 395 Kilometer erweitert wird.
Uraloglu, „Wenn unsere Projekte abgeschlossen sind, werden wir als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur mehr als 50 Prozent des Istanbuler Schienennetzes fertiggestellt haben und es unseren Bürgern in Istanbul zur Verfügung stellen. Das macht uns sehr stolz.“gab die Erklärung ab.
„Der Grenzbau unseres 81 Kilometer langen Schienennetzes geht weiter“
Uraloğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, erklärte, dass sie weiterhin daran arbeiten werden, die städtische Mobilität in Istanbul zu fördern und die Bürger auf öffentliche Verkehrsmittel und intelligente Transportlösungen hinzuweisen, und sprach über die U-Bahn- und Straßenbahnprojekte, die sie bisher in der Stadt umgesetzt haben.
Uraloğlu gab an, dass 395 Kilometer des 922 Kilometer langen städtischen Schienennetzes, das in 12 Provinzen im ganzen Land in Betrieb ist, vom Ministerium hergestellt wurden. „Derzeit befinden sich in unseren Provinzen wie Kocaeli, Kayseri und Konya insgesamt 81 Kilometer Schienennetzbau in 8 Projekten, die von unserem Ministerium im Bau sind.“er sagte.
Uraloğlu erwähnte, dass Istanbul eine U-Bahn-Grenze von 1.100 Kilometern benötige, und betonte, dass sie das Schienensystem in jeden Winkel der Stadt bringen sollten.
„Unsere Dienste nach Istanbul werden fortgesetzt“
Uraloğlu fuhr wie folgt fort:
Aber leider sehen wir, dass die lokale Verwaltung in Istanbul bei der Projektproduktion und den Investitionen sehr langsam und unvollständig ist. Minister, Abgeordnete, Gemeindevorsteher, Politiker, Bürokraten … Wir alle existieren, um unserer Nation und unserem Staat zu dienen.
Wir alle müssen in unserem Verantwortungsbereich Verantwortung übernehmen. Wir haben keine Zeit, uns rücksichtslosen Alltagsdiskussionen zu widmen. Ich denke, diese sollten so schnell wie möglich überwunden werden. Wir müssen serviceorientiert sein. Jeder sollte seine Pflicht tun.
Uraloğlu stellte fest, dass ihre Liebe, Istanbul zu dienen, nie enden wird, und fügte hinzu, dass die Projekte und Investitionen, die die Megastadt in die Zukunft führen werden, ohne Verlangsamung fortgesetzt werden.
„Wir führen die Signalisierung zu ASELSAN durch“
Am Ende seiner Rede dankte Minister Uraloğlu Präsident Recep Tayyip Erdoğan für die Möglichkeit, diesen Dienst bereitzustellen, sowie allen Mitarbeitern, die zur U-Bahn am Flughafen Gayrettepe-Istanbul beigetragen haben, und allen früheren Ministern, die dazu beigetragen haben, insbesondere dem vorherigen Verkehrsminister Adil Karaismailoğlu.
Uraloglu „Wir führen hier auch die Signalisierungsprozesse für ASELSAN durch. ASELSAN, der Weltpräsident der Verteidigungsindustrie, führt immer noch die Signalisierung in unseren Schienensystemen durch.“er sagte.
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