Die Verkehrs- und öffentlichen Verkehrsprobleme in Istanbul nehmen kein Ende …
Metrobus, das beliebteste und schwerste Transportfahrzeug in Megakent, fällt durch häufige Pannen in den Vordergrund.
Es spiegelt die IMM-Verwaltung für die Metrobusse wider, die die Bürger, die besonders morgens zur Arbeit und zur Schule gehen, verärgern.
Die Straßen schmolzen
Diesmal kam es zu Störungen auf den Metrobus-Straßen, die im Istanbuler Transportwesen eine Schlüsselrolle spielen.
Insbesondere in der Region Okmeydanı – Perpa wurde beobachtet, dass ein Teil des Asphalts schmolz und sich an einigen Stellen Gruben bildeten.
Bürger beschweren sich
Metrobus-Benutzer gaben außerdem an, dass sie sich über die Verschlechterung der Straßenverhältnisse beschwert hätten.
„Wir haben immer das Gefühl, dass es eine Beule gibt“
Seher Özyurt, eine der Passagiere, verwendete in ihrer Aussage die folgenden Begriffe:
Unterwegs haben wir immer das Gefühl, als gäbe es Bewegung, Höhen und Tiefen, immer Unebenheiten. Wenn gearbeitet wird, herrscht eine hohe Passagierdichte und der Andrang geht weiter. Wir bevorzugen den Metrobus, wenn wir mit unseren Kindern unterwegs sind, da wir verkehrsfrei sind. Es wäre sehr schön, wenn die Dichte verringert und die Straßen erhalten bleiben würden.
„Wir sind mit Ihrem Weg nicht zufrieden“
Serhat Çelik, einer der Passagiere, sagte in seiner Erklärung:
Ich nutze zeitweise den Metrobus, normalerweise fahre ich mit dem Kleinbus zur Arbeit. Der Bus springt an bestimmten Stellen während der Fahrt. Wir sind mit der Straße nicht sehr zufrieden, es müssen Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
Es wird von der „Weißen Straße“ abgedeckt
IMM hingegen erklärte, dass der Antrag für die „Weiße Straße“ in der Mitte der Strecke Cevizlibağ-Yenibosna abgeschlossen sei und die Linie mit den Renovierungsarbeiten auf der Route Zincirlikuyu-Martyr Mustafa Cambaz und Beylikdüzü Last Stop-İBB Social Facilities begonnen habe.
Es wurde festgestellt, dass insgesamt 42 Kilometer doppelseitige Straße abgebaut und mit der „Weißen Straße“ abgedeckt werden.
Dauerhaft zu erneuern
Es wurde betont, dass insgesamt 58 Kilometer Metrobusstraße auf europäischer Seite dauerhaft mit Betonmaterial erneuert werden.
In der Erklärung der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) wird darauf hingewiesen, dass es mit dem Projekt 21 Jahre lang zu keiner Verschlechterung und Verformung der Metrobuslinie kommen wird. „Wartungsarbeiten, die zweimal im Jahr durchgeführt werden müssen, entfallen. Wartungskosten entfallen.“es wurde gesagt.
„Die Station, an der der Beton gegossen wird, bleibt 36 Stunden lang geschlossen“
In der Stellungnahme des İBB waren folgende Begriffe enthalten:
IMM-Einheiten werden ihre Arbeit als zwei Teams ausführen. Ein Team wird an 12 Haltestellen in der Mitte von Zincirlikuyu-Märtyrer Mustafa Cambaz mit einer Länge von 18,5 Kilometern in beide Richtungen arbeiten. Die zweite Gruppe wird die 23,7 Kilometer lange Beylikdüzü Last Stop und die 14-Stopp-Route inmitten der IMM Community Facilities erneuern. Insgesamt 42 Kilometer inmitten von 26 Haltestellen werden von der „Weißen Straße“ zurückgelegt. Die Arbeiten, die kontinuierlich im Schichtbetrieb erfolgen, werden in 120 Tagen abgeschlossen sein. Die Station, an der der Beton gegossen wird, bleibt auf der Arbeitsstrecke für 36 Stunden geschlossen. Metrobus wird diese Station in einer Richtung passieren. Die Rückfahrt vom nächsten Bahnhof in die Gegenrichtung ist kostenfrei möglich. Diese Situation wird den Fahrgästen durch Durchsagen des Metrobusses und durch Durchsagen an den Bahnhöfen bewusst gemacht. An den Haltestellen wird es Wegweiser geben.
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