Die Internationale Messe für Eisenbahn, Stadtbahnsysteme, Infrastruktur und Logistik – Eurasia Rail – öffnete ihre Türen für Besucher.
Die Messe, die im Istanbul Expo Center stattfand, brachte mehr als 200 einheimische und ausländische Teilnehmer und Tausende Besucher aus 16 verschiedenen Ländern wie Amerika, Kanada, China, Frankreich, Deutschland, Japan und Russland zusammen.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu und der Generaldirektor der Staatsbahnen Hasan Pezük nahmen an der Eröffnungszeremonie der Messe teil.
Die Linienlänge beträgt 28.590 Kilometer.
In seiner Rede erinnerte Minister Uraloğlu daran, dass in der Mitte des Zeitraums 2003–2023 bedeutende Investitionen, Verschönerungen, Erneuerungen und Entwicklungsdurchbrüche bei den Eisenbahnen in der Türkei getätigt wurden und dass in den letzten 21 Jahren etwa 880 Milliarden Lira in die Eisenbahnen investiert wurden. „Wir haben in unserem Land den Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen eingeführt, von dem wir seit einem halben Jahrhundert träumen. Zunächst folgte die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Eskişehir, die 2009 in Betrieb genommen wurde, gefolgt von der Strecke Ankara-Konya und die Grenzen Ankara-Istanbul. Schließlich haben wir mit der Eröffnung der Linie Ankara-Sivas am 26. April unsere 11 Provinzen verbunden.
Mit unserem Transport- und Logistik-Masterplan und unserer Roadmap für 2053 wollen wir die Zahl der Provinzen, die Hochgeschwindigkeitszüge erhalten, auf 52 erhöhen, wenn alle unsere Hochgeschwindigkeitszugprojekte wie Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Gaziantep, Halkalı- Kapıkule sind abgeschlossen. Wir werden die Länge unserer Eisenbahngrenze auf 28.590 Kilometer erhöhen.genannt.
„Wir werden die Zahl der Zuggarnituren auf 56 ergänzen“
Minister Uraloğlu wies darauf hin, dass sie bei ihren Projekten den Fragen der Lokalität und Nationalität Priorität einräumen, und sagte: „Wir haben alle möglichen rechtlichen Regelungen getroffen, die vom Staat getroffen werden können, und den Weg für den privaten Sektor geebnet. Wir haben in den letzten 21 Jahren eine wichtige nationale Eisenbahnindustrie geschaffen. Unsere National Electric Train Sets, die auch funktionieren können Auch die Länder der Europäischen Union haben den Entwicklungsstand unserer Eisenbahnindustrie unter Beweis gestellt. Wie Sie wissen, die National Electric Train Sets, die wir im April an TCDD Transport übertragen haben. Unsere Electric Train Sets sind weiterhin erfolgreich im Personenverkehr.
Die Betriebsgeschwindigkeit dieser Züge beträgt 160 Kilometer und die Auslegungsgeschwindigkeit beträgt 176 Kilometer. Je nach Geschäftsanforderungen gibt es Konfigurationen mit 3, 4, 5 und 6 Fahrzeugen. In der Konfiguration mit 5 Fahrzeugen beträgt die Passagierkapazität 324. Es verfügt außerdem über das von der Europäischen Union geforderte TSI-Zertifikat, also über alle notwendigen Regeln für die Interoperabilität.
Von unseren National Electric Train-Sets, von denen bisher insgesamt 3 Sets produziert wurden, 2 Prototypen und 1 Serienset, werden wir einen wichtigen Bedarf im Personentransport decken, indem wir bis 2024 4 Sets und bis Ende 2025 15 Sets produzieren . Bis 2030 werden wir die Zahl der Zuggarnituren auf 56 erhöhen.
Der nationale Hochgeschwindigkeitszug wird im Jahr 2025 auf Schienen sein
Auch hier werden unsere Designstudien für nationale Hochgeschwindigkeitszüge mit einer Betriebsgeschwindigkeit von 225 Kilometern fortgesetzt. Wir haben 90 Prozent dieses Prozesses abgeschlossen, indem wir die Arbeiten in die endgültige Entwurfsphase gebracht haben. In diesem Zusammenhang führen wir den Produktionsprozess sowie den grundlegenden Prozess der technischen Fotografie und technischen Dokumentation fort.
Mit der Montage des ersten Prototyps werden wir Anfang 2024 beginnen. Wir hoffen, dass wir diesen nationalen Hochgeschwindigkeitszug, der über einen Zugverband mit 8 Fahrzeugen verfügen wird, im Jahr 2025 in den Personenverkehr einführen können.“er sagte.
Im Anschluss an die Reden durchschnitt Minister Uraloğlu das Eröffnungsband und besichtigte die Stände.
Auf der Messe, die bis zum 23. Juni dauert, werden auch Branchenexperten zu Konferenzen zusammenkommen, auf denen die neuesten Entwicklungen im Schienenverkehr, die in der Branche aufgetretenen Schwierigkeiten und mögliche Lösungen für diese Schwierigkeiten diskutiert werden.
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